吉林出租车司机围堵私家车，司机因非法运营下跪求放过_腾讯视频
网友爆料：今日下午三点左右，在吉林市解放大路水门洞公交车站桩附近，有五六辆出租车将一私自运营的红色轿车围住，经在场出租车司机询问得知，红色轿车司机属于非法运营，迫于生活压力，拿着妻子的残疾证出去跑活，为了不让大家报警红色轿车司机下跪求放一马……
为什么说的士围堵营运私家车是劣币驱逐良币劣币驱逐良币？
出租车牌照管制、滴滴打车运营管制，都是没有存在必要、浪费税金的制度，是劣币。
前者抬高市场进入门槛，阻碍自由竞争，降低服务品质，在打车难中肥了既得利益者。
后者也无必要。
红色轿车使用私有财产、凭借诚实劳动提供乘运服务，这是不伤害他人利益的自由交易，受到ZF管制是错误的。
以解决交通运营参与人发生冲突由头的ZF管制，更是多此一举。
如果发生侵害行为，当事人可以提起维权诉求，这样就去除了不必要的ZF制度成本。
也许有人会说，这样会增加司法制度成本啊，和ZF管制一样，背着抱着一边重。
这样的认识是肤浅的！
因为交通运营参与人发生冲突后，可以诉诸私营裁决机构。
对冲突进行裁决，无非就是说理，谁说的好谁才能赢得声誉和利润。不允许私营裁决机构的存在，才是增加制度成本的原因。
也许又会有人说，谁都说了算，国家不就乱了吗？（切，目前还不乱吗？）
这样的认识是通向奴役之路的逻辑
前述运营服务和私人裁决，都是基于自由交易，没有侵犯他人利益，怎么会乱？
古时候，乡民之间发生冲突，首先不是见官，而是找处事公平、德高望重的乡贤说理裁判。
结论：垄断是劣币，自由是良币，前者制造动乱，后者创造繁荣。
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