这几天看一些企业管理案例，其中有一个国航客舱服务部的案例，对目前的90后员工表现出很挑剔的一些看法，比如责任心不强，经不起批评等。大概情况如下，国航乘务员管理X部。这个管理部共有四位督导经理，思思(化名)是其中的一位，她分管了200多名普通舱乘务员和实习乘务员，其中外地员工占85%，女性员工 80%，年龄集中在 23-27 岁，平均年龄24.2岁。大概对她们的意见是，长不大的宝宝们，宅生活的主旋律，一言不合就辞职，对集体活动缺乏兴趣，不愿意加班没有奉献精神。
看了这么多意见，我很觉得吃惊，因为这表现国航现在的管理存在巨大的问题，工作内容全靠微信进行沟通，还沿用着传统的刚性金字塔管理模式，团队管理一塌糊涂，针对90后的女性管理缺乏柔性，将女人当男人用，竟然还对她们的行为感到不理解。严格来说，现在很多国企和民企都存在这类问题，对于员工缺乏应有的尊重，而对自己内部制度还沿用几十年的传统作法，不能与时俱进，很多天才进去了最后也会变成废材。
第一点要说的是企业的信息化管理，现在信息时代，公司的信息和私人信息要严格的分开，像国航这么大的公司，内部的信息管理企业ERP(企业资源计划)系统并没有针对特定的情况进行优化，员工和飞机情况需要及时备案并在系统跟踪，而不能一个航班建一个微信群草草了事，否则出了问题都无法追本溯源。于人员众多，每个航班其实都不是同一个班子，而是采取排班制度，默契度不够，这并不是员工问题，而是内部管理问题，长期和不同的人配合，国航建议以后多采购一些AI智能服务员，才能满足这个默契度吧。
第二点是最重要的一点即团队建设，应该首先找出大家共同的利益与目标，而后提出科学、公正的工作方法，最后要有人身体力行，做出表率。比如加班，必然要有领头的人任劳任怨，为大家能作为表率。不然你要员工加班，自己不知跑哪里去了，或者貌似加班实则躲在办公室玩游戏，那只能会起反作用。团队合作不仅仅是相互关心，爱护，也不是单纯团结在某个人的周围，更不是一种洗脑一样的惟命是从或军事化的绝对服从。一个优秀团队的力量来源是以团队成员个体能力为基础，以成员间默契合作为核心的。而默契合作的必须条件就是团队成员思想的相互理解、统一，最终产生共鸣。到达这个阶段的团队效率是最高的，合作是最顺畅的，力量也是最强大的。
我们中国的企业团队有一个特点，那就是开会时对于团队领导者或同事的提议与决策多是没有任何争议，最多是低头默许，或是提些无关痛痒、锦上添花的建议，往往每次会议都是在一片赞同声中通过一项项决议。真的没有任何问题和不同意见吗？当然不是，只是大家都把真正的问题与牢骚留在会后窃窃私语，或是消极对抗，更有甚者喜欢把这些不满对客户倾诉，甚至是把负面情绪发泄在客户身上，造成很多不良的后果。虽然我们都讲求团队精神，但并非只是让这种精神停留在口号或形式上。像上面提到的那样:人前和气一团，非常有团队精神，人后却怨气冲天，拆团队的台这样的情况在一个团队中是非常危险的现象，这样的团队不仅效率低下，更可能在遭遇危机时土崩瓦解。
第三点是我们需要看到年轻的女性在工作方面存在着一些先天优势，比如，擅长人际交往、促进内部交流沟通；更乐于进行民主决策，充分体现组织人性化；擅长激励员工、鼓舞士气等。但与此同时，女性在管理方面也存在着一定的缺陷，具体体现在以下几个方面，这些我们需要帮助她们克服而不是指责。
★眼光不够长远，很容易将眼光局限在具体事务的得失中而忽略了大局；
★缺乏自信，缺少在面对困境时坚持不懈的毅力与奋勇向前的斗志，在机遇面前，往往瞻前顾后，缺少放手一搏的勇气与魄力；
★存在一定的依赖性，在面对突发事件时很难独当一面；
★“小女人”心理，心胸狭隘、过度感性、忌妒心较强。
最后说一句吧，说90后自私其实是没有道理，貌似自己占在道德的高点一样，因为拿年薪50万的当然比拿年薪10万的自然要无私一些，无论哪个企业都要占在基层员工的角度多思考一下问题的解决方式，最大程度的培养他们的主人翁意识。现在比较流行的就是给员工一个框架，让员工自己制定管理规则，再交由领导层审批，相信柔性的平行管理模式将在21世纪大行其道，我们将拭目以待。
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