高速公路分析

根据申万3级分类，高速公路共19家公司，如下所示：

高速公路

招商公路的财报数据只有2017年的，暂不列入五大数字力分析中，还剩余18家公司；

ROE指标

根据ROE指标的分析，淘汰ROE小于8的公司，有6家公司的ROE指标小于8，其中五洲交通的2017年的指标表现优秀，暂不淘汰，继续观察，其余5家公司淘汰，分别是四川成渝、福建高速、赣粤高速、湖南投资、海南高速。

再看营业收入，排除掉营业收入太小的企业，共计3家，分别是吉林高速、龙江高速、重庆路桥。

经过第一轮筛选，还剩下10家公司，接下来对这10家公司进行盈利能力分析，如下：

盈利能力分析

C1 ：东莞控股、山东高速、皖通高速、楚天高速表现较好，五洲和现代表现靠后；

C2：东莞控股、山东高速、皖通高速、宁沪高速、深高速、粤高速A表现较好，五洲和现代表现靠后；

C3：东莞控股、宁沪高速、山东高速、皖通高速、粤高速A、深高速表现较好，五洲和中原表现靠后；

C4：东莞控股、皖通高速、深高速表现较好，五洲和现代靠后；

C5：东莞控股、深高速、现代投资表现较好，楚天和五洲靠后；

C6：东莞控股、宁沪高速、山东高速、深高速表现较好，现代、中原和五洲靠后；

综上所述；盈利能力较好的是东莞控股、山东高速、皖通高速、宁沪高速；盈利能力较差的是五洲交通、现代投资、中原高速；

负债占总资产比率

�负债率超过60%，存在较大风险；粤高速的负债率达到74.36%，负债太高；

盈利能力表现较好的几家公司中，负债控制在30-50%，比较合理。

现金占总资产比率

在剩余的公司中，有宁沪高速、山东高速、楚天高速现金很少，在现金为王的时代，手上没有充足的现金会存在较大风险，则剩余四家公司。

综合结论得出：

高速公路的企业中，值得投资的是东莞控股、皖通高速；其次是深高速、粤高速A；现代投资作为龙头，营收最大，可作为投资风向标。