山区高速公路设计案例分析1——G85银昆高速宝坪段
主讲：魏松涛
个人介绍：2007.6毕业于长安大学完成本科及硕士学位，2007.7就职于中交一公院勘察设计研究院有限公司，主要从事路基路面设计工作。参与多个大型设计项目，经验丰富。
路线、路基路面、桥涵、隧道。
项目概况：选线，缓解交通压力。
推荐：国家高速公路网
总体设计：公路大通道、环保选线、地址选线（避开或处理不良地质）、快速便捷安全（提高公路指标）、服务地方（考虑地方需求和经济水平）、利于施工（避免施工过程投资过高）
路线方案：越秦岭，h7滑坡避绕方案：1，以隧道形式穿越对岸山体 2，以桥梁形式绕避。 因h7每年灾害不断，最终选择方案1。
施工组织：如何方便整个项目施工。1，沿用低等级地方道路。修建施工便道。斜井、竖井：隧道辅助通风，根据隧道断面和交通量，计算相应通风量来设置。隧道—桥梁—隧道—桥梁。2，将工程分为四个标段。3，TBF技术：自动化设备，一体化成型，减少劳力使用，但投入比较大。经过对比依然使用传统人工钻爆技术，但污染大，危险系数高。由于劳动力价格增高，将来施工技术的大革新是在所难免的。工期：72个月
山区高速公路设计案例分析2——眉太高速远期方案。
水库灌溉管理局。方案的比选。隧道的差别。斜交干扰、土岩保护。山区路线海拔的调整会带来隧道与桥梁长度的变化，产生造价差异。海拔越高，积雪时间越长，也会影响行车安全。
用地、挖方、跨河次数（桥梁数量）
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