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进阶课程4|高速公路类企业分析

进阶课程4|高速公路类企业分析

作者: Cathy余志春 | 来源:发表于2016-09-29 17:18 被阅读0次

    本章节主要内容:

    • 定量和定性的彼此关系
    • 高速公路的盈利模式
    • 高速公路行业的优点
    • 高速公路行业的优点
    • 如何分析高速公路公司
    • 高速公路公司分析案例
    • 高速公路公司估值
    • 维持性资本开支讨论
    第一节: 定量和定性的彼此关系:
    • 定性问题体现在财务数据等量化指标上。例如:管理层的优秀与否不能成为护城河的标志之一;苹果的乔布斯推出跨时代产品,苹果公司利润大幅度上升,但也有相反例子;
    • 如果管理层真的优秀,可以从公司的年报和各项指标上看出来;
    • 定性分析中该公司是如何花钱和赚钱很重要;
    • 定性和定量是相辅相成的,基础是定量,年报的数字,然后再依靠定性的尝试去判断。
    第二节:高速公路的盈利模式
    • 盈利模式很明显,类似于山大王模式;
    • 利用自由资金或者和银行贷款修路,然后收车辆通行费用,高速公路主要是需要定期维修公路投资费用;
    • 高速公路盈利高低的取决因素:
      • 单位时间内,路过某条公路的客流量高,则生意好,主要表现在发达区域,收益相对高;
      • 不同高速公路区域的收费标准不一样,例如:高速公路A,B,C区收费有别
      • 建造公路的成本开支和维护成本费用,收费占设备的更新以及人工成本;
    第三节:高速公路行业的优点

    第一,没有应收账款困扰
    第二,没有存货困扰
    第三,较强的护城河
    第四,较高的分红

    • 没有应收账款的困扰,大量推行ETC系统(电子不停车收费系统),高速公路公司有很多预收账款;
    • 没有存货的困扰,零售公司有卖不出的状况,而高速公路的主营业务完全没有存货困扰;
    • 具有较强的护城河,以省为单位去垄断,还有独特优势的地理位置;针对于护城河,不同的高速公路公司的护城河强弱表现不一样;
    • 有较高的分红;一些公司的分红甚至达到60%;
    第四节:高速公路行业的缺点

    第一,资本开支大
    第二,一定的经营风险
    第三,一定的政策风险

    • 资本开支很大,建造高速公路需要大量的资本和人力,因此负债率很高,但是现金流很稳定,因此高负债率没有成为很大的风险,但是高速公路赚回来的钱都拿去给银行做利息了;
    • 一定的经营风险,前期需要大量的资金,而道路的流量随着当地经济的能力而变化,因此在建造道路时会考虑成本和收益的平衡,在中国,大部分会配合政府,在政府指定的地点和时间建造公路。
    • 一定的政策风险,主要来自于政府的垄断,政府的政策变化也会给高速公路带来一定的风险。
      • 高速公路的收费标准都是由当地的物价局来决定,高速公路公司本身没有定价的权利。
    • 当道路维修成本和人力成本持续上升,但是当地物价局没有调整价格的话,那么高速公路公司预期收入盈利下降。
    • 节假日,政府颁发高速公路免通行费的政策也会影响高速公路的收益。
    第五节:如何分析高速公路公司
    • 总公里数统计
    • 每年扩张的收费公路公里数
    • 高速公路每公里的盈利能力
    • 高速公路每公里的现金能力
    • 高速公路每公里的维持性开支
    • 高速公路每公里的扩张性开支
    • 一个值来比较高速公路的经营能力
    • 比较同行业内哪家高速公路公司最靠谱评判标准:

      • 总公里数
      • 每年扩张的收费公路公里数
        以上指标可以评判公路公司的盈利情况
    • 总公里数:年报,公司官方网站上可以查看总公里数(公里数相加)

    • 每年扩张的收费公路公里数=该年的收费公里数-去年收费公路公里数

    • 高速公路每公里的盈利能力:衡量公司的整体盈利能力指标=EBIT/该公司该年度所有收费公路公里数

    • 高速公路每公里的现金能力=经营现金流/该公司该年度所有收费公路公里数

    • 高速公路每公里的维持性开支:高速公路重铺的可能性低,因此折旧是不能衡量维持型资本开支。

      • 高速公路每公里的维持性开支=综合损益表中的管理费用-折旧费用
      • 折旧:
        • 现金流量表中的折旧:总折旧,即所有的折旧相加
        • 营业成本中的折旧:路产折旧
        • 管理费用中本身包括了折旧
    • 高速公路每公里的扩张性开支:比较不同高速公路的铺设成本;

      • 高速公路每公里的扩张性开支:计算平均资本投入;
      • 以10年为一个经济周期,高速公路每公里的扩张性开支=10年内总共投入的资本开支-新增了多少公里公路
    • 一个值来比较高速公路的经营能力:资本回报率=高速公路每公里的扩张性开支/高速公路每公里的现金能力

    第六节:高速公路公司分析案例
    • 江苏宁沪高速公路:
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    • 深圳高速公路:
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    • 宁沪 VS 深圳对比:
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    • 如果这条公路未来需要拓宽的话那说明这条路原先没有竣工。
    • 所有资本开支/新增的公里数=每公里扩张性开支
    第七节:高速公路公司估值
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    • 相较于其他行业,高速公路是盈利容易预测的估值方法。
    • 扩张性资本开支是最大的。
    • 真实盈利是现金流估值
    • 现金流折现法:
      • 未来每一条公路的公里数+未来需要竣工的公里数
      • 10年平均每公里现金收入*每年收费公里数=每年现金收入
      • 每年现金收入进行折现得到总现金流折现价值-总负债+所有现金=该公司现金
      • 给公司定一个安全边际
    第八节:维持性资本开支的讨论
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