争资金、争项目、争政策、争荣誉，大家都知道要“四争”，但是“四争”不是光喊喊口号，表表决心就能来的。那么浓缩起来就是5个字，“四争”凭什么？
现在给大家1分钟的时间来思考这个问题。
熊梦憧，作为财政所负责人，各类资金类政策文件接触的最多，争资金这块，你觉得靠什么？
毛建伟，你负责招商引资，争项目这块，你觉得靠什么？
饶福建，张趸，你们分别负责城建口和社会事务，涉及的硬政策是最多的，争政策这块，你们觉得靠什么？饶福建主任先说。
陶泽朗，作为党政办负责人，协调各部门，体现新区整体实力，争荣誉这块，你觉得靠什么？
大家说得都很好，还有没有人要发言的？这是支部活动，大家都是以普通党员身份参加的，一律平等，可以畅所欲言，说不好也没关系，最怕是不说，这样讨论不开，问题说不透，就没意义，还得再讨论。
既然都发言了，我再说说我的看法。我觉得“四争”关键，凭得是三样东西，“天时、地利、人和”
1、先来说说天时。
举个我们身边的例子，青龙山路刷黑工程，全长约1.1km，市政公用局投资约600万，不到2个月就完成了，现在路面清爽多了。16年4月开始创卫时，市委组织部刘旻部长多次提到年内要实施青龙山路提档升级改造，那为什么市委常委、市委常委组织部长提的要求还被打了折扣，延迟了一年才实施呢？因为当时黄石还要准备一个大项目，那就是开发区那边的省园博园，市里资金有限，优先满足园博园需要，所以本来用于支持青龙山路刷黑的600万元支援到了园博园迎宾路的圣明路升级改造。还有一个原因，那就是污水管网分流改造工程，相关的管网现状摸底、设计方案等基础工作尚未完成，所以也拖了一年一并实施，同时也是省钱。可以说是首届省园博的“天时”造成了青龙山路刷黑延迟。
这个情况陶泽朗同志之前在建设局，应该清楚。
天时还有其他的例子，例如国家铁路网线路调整，黄石北站同高铁动车，市区领导高度重视，区里紧急成立了北站综合管理办公室，周边车辆管理、卫生，以及内部站前广场、停车场等迅速启动，以及各类志愿者参与，顺利通过了国庆假期大考。线路网调整的天时，让北站重要性进一步增强，新区社区对北站保洁、巡查的压力也得以减轻。
对于新区，当前全市搞工业强市，赶超发展，全市产业8大组团的对应规划出台，进一步明确了团城山地区（特别是磁湖西岸CBD）金融商贸业发展的重要地位，相应的控规即将出台，并出台的市级工业企业退城入园政策，这就是团城山的天时，要加快推出入园盘活土地资源，利用规划和产业政策优势加快发展。
2、再来说说地利。
举例，自然条件方面：内辖青龙山脉、柯尔山白马山山脉、邻近黄金山山脉、磁湖西岸，山水俱佳，马鞍山、陈百臻等社区还有大量土地资源待开发。在自然条件的基础上，团城山所处的市委市政府所在地，公园、高校、北站、产业等聚集，从而产生了极好的资源优势。同时今年众多项目落户团城山就是明证，这就是争项目。
3、最后说说人和方面。
在大家团结努力，连续3次考核第一，石榴园电改、吾悦广场、青龙山特色街项目取得一定进展，一些配套资金也已经或者即将到位，这就是争资金。
4、天时不如地利，地利不如人和。
人是可变的，以人变促自然环境变化，形成新的优势，进一步促进“四争”
根本还是通过“人和”来实现“四争”
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