时间是关键。忘了美元，玛瑙贝壳和黄金吧。衡量一种东西价值的真正标准，是看获取它所花的时间。如果你想自己把它做出来，通常所花的时间会比买其他人提供的现成品要长，而倘若你得到的这样东西能由其他人高效率地制造出来，那么你就能负担得起更多。照明变得更便宜了，所以人们用得更多了。如今英国人平均消费的人工照明，大致相当于1750年的40000倍。他消耗的功率大概是50倍，运输量（以旅客旅行的里程数来计算）差不多为250倍。
什么叫繁荣？这就是繁荣：你以同等工作量换取的商品或服务数量增加了，迟至19世纪中叶，从巴黎到波尔多的驿马旅程，费用与一名职员的月工资相等；如今，同等里程的费用只相当于一天的薪资，速度更提高了50倍。1970年，半加仑牛奶用掉普通美国人10分钟的工作，但到1997年，则只需7分钟。从纽约往洛杉矶打3分钟电话的费用，以1910年的平均薪资计算，要耗费90个小时的工作，今天，这耗费不到两分钟。1千瓦时的电，1900年须花费1个小时的工作，而今天是5分钟。20世纪50年代，买一个麦当劳的汉堡，要花30分钟的工作，而今天只用3分钟。从工作小时数的角度看，今天只有极少数东西比50年代费用高，比如教育和医疗。
哪怕是19世纪末出现的最为臭名昭著的强盗大亨，大多也是靠让产品更为廉价而致富的。科尼利厄斯。范德比尔特是《纽约时报》最早拿这个说法称呼的人。他简直就是这个词的缩影。可看看《哈泼斯周刊》在1839年是怎么说他的铁路吧：
只要是在范德比尔特架设了竞争铁轨的地方，结果无一例外是票价永远地降低了。只要他一“铺设”竞争铁轨，票价就立刻降低，而且，不管角力结束之后，是他 “买断”了对手，还是对手“买断”了他，票价永远不会再涨回原先的标准。我们社会的这一伟大福音（廉价的出行）应主要归功于科尼利厄斯。范德比尔特。
1870-1900年，铁路运费下降了90%。毫无疑问，科尼利厄斯。范德比尔特有时会靠行贿和仗势欺人来铺垫他的成功之路，有时付给工人的薪资也较他人更低—我并不是想把他打扮成个圣徒的样子，但同样毫无疑问的是，一路走来，他带给了消费者原本无法享受的巨大福利---负担的起的交通。类似的，同一时期的安德鲁。卡内基，一方面大赚其钱，一方面也把铁轨的价格降低了75%，约翰。洛克费了则把石油的价格削减了80%。那30年里，美国的人均国内生产总值增长了66%。当然，他们也变成了更富裕的大亨。
亨利。福特致富靠的是制造廉价汽车。他的第一款T型车售价825美元，在当时可算前所未有的便宜，仅仅4年后，他又把价格降到了575美元。1908年，购买一辆T型车大概需要工作4700个小时。到了今天，买一辆普通汽车只需要工作1000个小时。多亏了查尔斯，马丁。霍尔。及其美国铝业公司继任者们的创新，铝的价格从19世纪80年代的每磅545美元，降低到了20世纪30年代的20美分。（美国铝业公司能把价格降了这么多，得到的“奖励”却是遭到政府以140项垄断罪起诉讼；其产品价格的快速降低，被拿来当成了它决议阻止竞争的证据。20世纪末，微软也遭到了同样的指控。）1945年，泛美航空公司的胡安。特力普出售廉价的航班座位，其他航空公司深感受辱，竟向政府请愿取缔泛美航空。英国可耻的同意了，于是泛美航空公司改为飞往爱尔兰。20世纪最后25年里，计算器运算能力的价格猛跌，以至于2000年的一台袖珍口袋型计算器的性能在1975年要你花一辈子的工资才买的到。英国DVD播放机的价格，从1999年的400英镑跌倒了5年后的40英镑，这一下跌趋势跟之前的录像机完全吻合，只是速度要快的多。
消费品价格下跌，让人们变得更加富裕了（当然，股票、房地产等资产的价格紧缩会毁掉他们，但那是因为他们想靠着股票、房地产等资产赚钱，筹措购买消费产品的现金）。这里，我再次提醒各位读者注意，衡量繁荣的真正尺度是时间，如果科尼利厄斯。范德比尔特或者亨利。福特不光让你能够更快速前往想去的地方，还缩短了你为购买车票所付出的工作时间，那也就是说，他们带给了你大量的自由的时间，让你变得更为富裕了。如果你选择用这部分的闲暇时间来消费其他人的产品，那么你也就让对方变得分富裕了，而如果你选择用这部分时间来为其他人的消费进行生产活动，你就进一步富裕了自己。
房屋，本来也跃跃欲试地想变的更便宜，但出于一些糊里糊涂的原因，各国政府竭尽全力地阻止它降价。1956年，16个星期的工作能换回100平方英尺的住房，现在则只需要14个星期就能买到同等面积质量更好的住房。但考虑到现代机械组装好一所房子是何等的轻而易举，它的价格跌幅应该远远不止这个水平。这是政府造成的，第一，政府利用规划或分区法规限制供应（尤其是在英国），第二，它利用税收制度鼓励抵押贷款（主要是在美国），第三，它想方设法地阻止房地产在泡沫破裂后降价。这些措施的效果是，还没买房子的人生活更艰辛了，买了房子的人却占了大便宜。为了解决这个问题，政府只好硬性规定修建更多的廉价格房，或是为穷人提供按揭贷款资助。
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