写文章最怕，错误的把之前所写，给全部的消除。
再写第二遍，肯定跟一次就不同了，而且再去想写了什么？只能大致的想到，但是全部内容，就换作另一种表达了。
如何描述，自己的所认识的事物，影响我们的生活的态度。
昨天晚上，我找驾驶陪练，电话过去，我问，你们都是怎么收费的？
他说，30元一小时。
我说，明天下午我就可以找你。
他说，要到晚上七点了。
我说，你有车吗？
他说，我没有车。
我说，后天白天呢？
他说，最近排队的太多了，没有白天的，只有晚上的。
我听到后，当做笑话，我说，那以后再说吧。
排队？浏览不足50次，在小县城，没几个人有我这种意识的；我愿意为驾驶花钱请人，那么生活在我们这地方，有着想法的多么？
稀少。
兼职就兼职赚外快，白天说自己上班不得了。。。
那么我先在网上学吧，我主要是为了安全，从头到尾好好地纠正自身，从坐姿开始学。驾驶的时候，双脚要适当的弯曲，这样驾驶感才好，其次手臂也要适当的弯曲，握方向盘要用39点握法。这样转方向盘的时候，才能做的转的更标准，其次踩刹车不能一步到位，而是踩的时候，加深力度的踩，车子差不多快停，咱再到底踩下去。
不然很容易出现，刹车时车内的人，突然往前倾。我重新研究当初考驾照的那些内容，为什么要倒车入库呢？因为掌握方向的是前轮，后轮是不固定的，所以，最好别老讲究后轮后入库，容易出问题。
当然，也要看停车的位置，有的位置是允许，直接就开进去了。
刹车也要讲究车速，要是车速80迈，即使刹车紧急，也要往前十多米吧（不是准确数字），遇到障碍物速度快要运用转向，踩刹车要踩死，充分运用ABS效能，方向盘要正确的握住。
其次呢？我们跟前面车的距离，根据前面车的后部，来大概估量距离。紧急变线要有VSC，增加稳定性，要不然车子会飘出去很远。
在驾驶的时候，要与前面车辆保持距离，让速不让道，跟大型车辆不能同行，要么在后面，要么超车，尤其是超车是具备在拥挤的道路，是具备高风险的。
我花费时间去学的原因是，想要安全的驾驶，我怕死，其次我怕不能再继续阅读，不然没有阅读超过三十年，都是人生一大遗憾。
我看的是统哥驾驶教室，他比较讲究司机化，这是我比较认同的。譬如，转弯而言，他讲究提前转动方向，这样方向盘的转动角度小，而且乘坐起来也舒适，也相对安全，说话台湾腔哈。
今天本来是提车的，但是车子早上没有到，跟朋友一起去市里，他的车贴膜，贴完到家就四点多，耽搁了这件事情。再去县里搞车子上牌，人家都下班了，没法搞了，那么就明天早上再去吧。
下午3点左右车到了，但是我那时在衡水，去不了的。
挺累的，最近阅读视频也没有时间做。
总归希望尽快办妥，然后学好安全驾驶。
作为普通人，越来越对于时间，有着吝啬。
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