这个春天，北京开始出现满城的自行车。
一开始也觉得是资本催生的泡沫（什么又不是呢），我想那个时候可能是因为，雾霾，冷，大风，都让骑车这件事情离我们的生活很远。但今天我想说，单车何止是方便，简直是找到了快乐。
先是找的过程好像是寻宝。走在路上，看到一排排黄色、橘色的自行车，或者拿着手机在地图上寻找附近的单车，就好像进入了一个口袋怪物的世界，感觉手机连接了现实。
后来就是无处不在的移动可能性，让你开始觉得其实不用拥有什么，随手拿来使用就好。我之前就表达过，租赁，从哲学意义上说，其实特别接近我们人生应该有的状态，所有的拥有，其实不过是长期的租赁。本来我们是采集方式生活的动物，农耕文明塑造了我们想获得一件事物才能够使用它的习惯，如今，这个习惯终于在物质繁荣的时代里开始一点点的瓦解。
最后，是你骑行时候的幸福感。动一动，就有幸福感。想起村上春树说，高尔夫球的声音总让你感觉有一点点残酷从耳边疾驰而过，汽车也是如此。这个普通人生活里到目前为止最复杂的发明，他让人变的傲慢，冷血，疏离，也就是因为太过离开我们所处的母体，所以所有厂商的广告才那么的粉饰这一切，灯光、音乐、节奏，都让你觉得驾驶汽车才是是发自内心的渴望，是想奔跑，是想有更多的速度。
恭喜，其实你活在一个机械的壳子里，是机器在奔跑，不是你。
而骑行，当然正好相反，第一次，你获得了自由感，你发现自己是穿梭在人海里的，你的身体在空气里跳舞，风在耳边呼啸而过，皮肤可以感受到的，特有的温度，花儿的气味，在绿色里，动一下，身体就会给你一阵快乐的信号。
当然还是有遗憾。自行车不是汽车，一些人的贪欲面前就特别脆弱，比如被搬走，被破坏，被说成是国民素质的照妖镜。帽子太大，还是从自身找原因，按我的看法，OFO还是应该考虑：
1.换锁。还是更换成摩拜单车那样的智能锁
2.加固轮胎。哪怕不那么好骑度下降一点，也不能让轮胎经常处于被破坏的状态。
不过总不应该停下来。
我的一个朋友说，这一轮单车的烧钱，觉得比上次滴滴让人开心。我想，在一个富裕过度的国家（对，我们还是发展中国家，不过物质在我们的世界里真的是在爆炸，甚至，你都不知道他们是哪里来的），一个拥挤不堪的城市，一个人格物化到被标签的时代里，我们最后的一点点自由感发出的一些呼唤——我们可以活得简单些，然后才会快乐些。
所以，好像这一次，还是想站在资本一边，发自肺腑的希望这个行业发展下去，赚到盆满钵满当然是我美好的愿望，现实来说，至少不要在人性的恶面前败下阵来，文艺到无可救药的说，希望我们这一代，有一些智慧，能让北京回到那个可以骑行的城市。不只是因为喜欢自由，还因为拥堵的街道上，看看一下骑车人和开车人的表情就知道的一个事实：
不是拥有才会快乐；不是昂贵才有价值。
到那一天，该多好。
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