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MIT媒体实验室深度研究了小国安道尔,他们的“国家实验”到底做了

MIT媒体实验室深度研究了小国安道尔,他们的“国家实验”到底做了

作者: 院长兰姑娘 | 来源:发表于2017-10-19 09:21 被阅读0次

当你思考全世界的创新中心时,安道尔,一个位于西班牙和法国之间小国,是绝对不会进入你的视野的。

但是,近几年来,这个面积不到香港一般,只有8万人的小国家为麻省理工学院媒体实验室(MIT media lab)的城市科学研究者们提供了一个“生活实验室”,研究者们在这里做原型测试、实验、测试城市创新。

而安道尔为MIT媒体实验室技术提供资金,反过来,这项研究有助于提高国家的城市竞争力。

例如,研究人员开发了“cityscope安道尔”,这是一个3D增强现实平台,将复杂的城市的数据用一个小型的实时模型视觉化呈现出来。该平台模拟了多种城市干预措施的影响——从城市规划建议到共享汽车到促进公民参与和决策等等。

“城市创新,着眼于人的互动,必须是在真实环境中进行测试,”城市科学项目主任Kent Larson说,他也是该项目的负责人。“在安道尔工作是一个绝佳的机会。在这样一个小国,我们可以直接与部长们合作,决策可以迅速而有效地进行,我们可以获得全国的移动和能源数据,帮助我们了解居民和游客的复杂行为。”

2014、安道尔政府官员会见了拉尔森的市科学计划讨论合作的机会。安道尔希望成为世界上第一个“智慧国家”,利用大数据帮助开发和部署创新。

这引发了安道尔市与城市科学计划进行合作,开发与数据收集(部署传感器)和分析相关的城市项目,比如:

一是“cityscope安道尔”,目前被用于安道尔一个区域的城市更新。城市规划者和社区使用者可以交互式地测试模型上的场景。

例如,有多少个公园合适,是否应该让建筑物更高,住宅和商业房地产的最佳组合是什么,以及是否允许私人车辆或只有汽车共享服务。通过调整人均密度,邻近尺度,和区域多样性,安道尔也可以衡量城市的创新潜力,也机会是“创造性的碰撞概率”,可以从人的密度和多元化程度看有多大机会交流思想。”

作为用户,你可以添加和移动代表各种类型的住房或办公空间的模块,调整每个元素的高度,并切换可选的交通系统。这些变化将实时反映出对交通影响,是否适合行走,和其他指标。

研究人员对整个国家,特别是不同的游客行为对国家的经济驱动力的影响,进行了模拟分析。

安道尔的经济来源便是依靠旅游业,风景绝伦,质量上乘的滑雪场、免征商品税等,安道尔每年能够吸引1千3百万的游客来此观光。

而通过可视化的成千上万的游客是如何进行活动的,“cityscope”帮助安道尔政府提高了游客的体验:决策者可以看到每天都多少人来安道尔,停留几天,他们其中多少人会来参加活动,那个区域聚集了最多的人,他们是如何移动的。

这些数据将有助于未来活动的规划。

研究人员还开发了一个应用程序,让儿童、教师、政府官员等在安道尔主要城市拍摄照,记录他们喜欢或不喜欢的地方。通过这个程序,可以看到某一些有趣儿的反常的数据,这让研究者更进一步了解人的使用心理与视角,比如,儿童和成年人是怎么用不同的视角看待城市的,根据这些数据,将有怎么样的解决方案等。

另一个项目,叫做白蚁TerMITes(是“麻省理工学院环境传感器的第三代”的首字母缩写),在安道尔首都的学校部署一些小的传感器,学生可以学习如何测量建筑能耗,并用创新的策略来降低它,而与此同时,cityscope收集了建筑效率数据。

这是一个创新的方式,既教给了学生了解能源效率,激发了能效创新,同时它可以作为一种工具来规划安道尔的未来。

在道路层面的创新,研究人员开发了电动汽车(PEV),一个自主的、按需的车辆系统,看上去有点类似在阿姆斯特丹的电动货运车。

在操作中,电动汽车将结合自行车与共享系统的特点,是无人驾驶汽车和出租车的替代品。

比如:用户可通过一个应用程序调用PEV。PEV就会从城市的自行车道自动行驶到用户的位置,PEV的视觉系统使车辆始终保持在车道线内,低成本的激光雷达系统扫描前方的物体,例如人和其他车辆,避免事故。

用户可以选择自行驾驶或开启自动驾驶模式。

PEV比汽车便宜,相当于一辆高端自行车的价格,在安道尔这样的交通工具非常适合。在城市取代传统汽车,有可能减少超过60%的温室气体排放。

安道尔投放一些小型电动汽车,研究它们是如何影响城市,并着眼于商业化,并考虑把它与传感器一起整合成一家新的公司。

有了MIT Media Lab做为第一个吃螃蟹的人,其他的研究机构也在安道尔发起了自己的生活实验室,包括赞助商的媒体实验室,如DENSO,日本的汽车零部件供应商。

当然最重要的是,在项目成功实验之后,城市规划者、开发商、设计师们能真正应用这些数据,并能用这些种子种出未来的伟大企业以及,伟大的城市!

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