简单记录一下自己购买唐 dm-i 112尊荣的经历
起因： 华为的问届M5
作为一个曾经的丰田车主，在共享汽车出现后，就转变了家庭需要常备一辆车的想法。当时感觉车作为纯代步工具，通过社会化合约提供的方式，将是更高效、更低成本、更高质量的生活方式。为此在2018年放弃了当时的蓝牌，开始了日常网约车、节假日租车外出的生活，也再也没有关注过汽车市场，直到问届M5点出现。
M5作为少数直接走入传统数码区的车辆，让每个本来只接触数码产品的人有机会破圈获得新的信息资料。当M5最火的时候，网上直接出现了一类声音：“买手机结果买了台车”、“买车机送车”等等。
对于我个人而言，这样的状况的确出现了，而且还让我曾经一下子把断裂了5年的汽车基本知识补了回来。一下子多了许多新的概念，“500万以内最好XX”、“比大还大”、“增程器是百年技术”、“里程忧虑”等等等等。
经过：关注新势力
多了关注，自然就动了念想。在通过M5的唤醒了，让我觉得汽车变得和数码产品一样，已经注入了新的灵魂，值得去了解。理想、小鹏、蔚来等等新势力的发展，更成了我持续关注的内容，但也让我陷入了更多的困惑，理想 one停产、小鹏G9的首发、特斯拉刹车等话题都让自己和家人对于新势力多了那么一点忧虑。
结果：回归需求
这段时间的心路历程是汽车不再仅仅是传统的代步工具---> 汽车还是需要保留传统的可靠 ----->两者间需要平衡。
至此，比亚迪出现在选择项中了，与此同时还有广汽的埃安。
再接着就是里程考虑+混电技术+销量+家庭用车需求等等综合评判后，基本就聚集在了比亚迪的几款SUV上了。
都有试过（除了护卫舰07只看过，还没能试驾）
宋 plus dmi 销量之王，不用说当时是第一选择。后续是家人说后排有电机声音（我自己没有听到。。。），17.58款需要等车，就暂时放弃了。
宋 pro dmi，plus的对标好兄弟。试驾后感觉很不错，但家人提出感觉前玻璃比plus要小，本来不觉得的，但关注后就也回不去了。也暂时放弃。
比亚迪的销售还是值得一赞的，看到我对pro “无中生有”的不满后，用“同理心“告诉我之前有客户有类似的想法，结果选了唐。
好吧，就此预算提高，把唐和护卫舰作为最后的battle了。
12月9日，护卫舰07正式发售后，可能是之前对它的期望太高的缘故，反而在看到价格、功能和权益后都没有了最初心动的感觉，加上唐有现车，难得在疫情放缓后家人一起能现场试驾。
就这样今天订了一台唐 dmi 112km 尊荣。
总结：
- 如何使用车是生活方式的一种选择，网约车、自购车都很好，需要的是看生活方式的取向。
- 经过新势力的加入后，汽车产业多了竞争和活力，不过对于长久而言，先进技术和持续的服务应是大多数人的选择。
- 比亚迪当前真的不错，选择dmi的路线可以说是技术自强的结果，但也有正好赶上了油、电过渡阶期间趋势。希望继续加强用户体验的考虑（问届给我的车机友好感觉还在），在争取硬技术发展的同时，把大家对于汽车的需求进一步发掘、满足。
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