大家应该都知道，新车在买来后除了要给车进行各种各样的装饰外，还要对新车进行磨合。磨合期对于车辆的使用寿命及油耗影响很大，一般在新车的说明书上都会标注在磨合期内不要激烈驾驶，但这基本就是一句废话，刚买来的新车谁舍得狂踩油门激烈驾驶。对于新车来说，很多新手司机连一点磨合的常识都不懂，很容易对新车造成损伤。那么，究竟该怎样度过新车的磨合期呢？
首先我们来了解一下新车为什么需要磨合。汽车在组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以在组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。
所谓的新车磨合就是在一定时间内，通过各零部件之间的相互摩擦及咬合，使接触面更顺滑，配合更严密，达到最佳的运行状态。如果新车不进行磨合，就会容易损失机械部件，降低汽车的使用寿命。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。
通过以上的介绍，相信大家对新车磨合的必要性都有了认识，那么我们该如何正确操作才能确保爱车快速度过磨合期呢？
1、起步前要给车辆预热
“热车”是个好习惯，无论是针对磨合期的车辆还是普通车辆在秋冬季节驾驶。车辆预热一分钟左右，能给发动机和各零部件一个充分润滑和磨合的时间。
2、发动机转速不宜过高
发动机的转速越高，负荷也就越大，发动机的损伤也就越多，建议将发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机），自动挡最好控制在3000rpm 以下，若发动机转速较高会使部分机件拉伤，转速过低而挡位太高时会使机件磨损。
3、注意不要紧急制动
紧急制动会加大车辆对发动机、制动系统和底盘的冲击力，产生冲击负荷，所以尽量不要猛踩刹车。若遇到突发情况，可以先踩离合器踏板再刹车，以减少对发动机的冲击损伤。
4、切忌负担过重，车辆超载
对于新买的汽车一定要适当减载，在磨合期过大的承载量可能会使车子的零件由于巨大的压力而加重发动机的磨损，得不偿失。
5、注意不要过早更换初装油
新车的初装油是磨合期专用润滑油，这种机油粘度低、散热性好，清洗性、抗氧化性能优越。既然是针对磨合专用的润滑油，所以不要提前更换，即使磨合期后，汽车仍需要粘度低的机油来过渡。
6、尽量不要跑长途
新车一定要跑满2000公里的磨合期，但是在距离上要适当的控制，磨合期内长途驾驶会会增加发动机连续工作时间，机件磨损得更厉害。
7、避免上高速行驶
相信很多老司机都听说过“新车要到高速上拉一拉”的说法，小编想说这已经是过去式了，日常的通行代步已经能够满足磨合的任务。
现在买车的朋友其实不必太纠结于新车的磨合，先进的技术在一定层面上已经改进了这个过时的问题，不过咱们在新车买来后多在意点总是好的，希望这篇文章能对您有所帮助。
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