说起玉环岛，或许有很多人并不了解，浙江省东南沿海有一个玉环岛，是浙江省第二大岛，岛上向富山海之利，柚香柿艳，虾贝满仓，四季鱼市不绝，常年绿树葱茏。但是却和大陆隔着一条狭窄的海峡。这条海峡就是——漩门海峡，漩门海峡水势湍急，多漩涡，素有“龙窝”“险峡”之称，给出行带来极大不便。
1978年，当年浙江玉环县委带领全县人民改造大自然，填海建设一条大坝，把海岛同大陆连接起来，玉环从此结束孤悬于大海的历史也改画了地图。然而，随着玉环车流激增、经济高速发展，14米宽的坝已不能适应需要，造桥成为改善交通最经济、最高效的办法。玉环市委、市政府（玉环后撤县设市）果断决策，撤坝建桥。昔日堵港筑坝，险峡变通途；今日撤坝建桥，连通裂变路。漩门湾大桥及接线工程的正式开工建设也意味着玉环再次改画地图。
漩门湾大桥及接线工程起点龙溪镇渡头村，顺接滨江大道，在漩门大坝西侧设漩门湾大桥跨漩门湾，终点下穿S226龙溪至坎门公路工程。该工程按照一级公路标准设计，同时兼顾城市道路功能，路线总长3.4公里。主桥采用跨径为120+60米独塔斜拉桥，桥塔造型为“月环”型钢桥塔，在国内属首创。桥塔高63米，其中桥面以上约50米，桥面以下约13米。其中主线长1.58公里，设计速度60公里/小时；支线长1.81公里。
漩门湾大桥及接线工程是玉环交通“五纵五连一环岛”路网规划的重要组成部分，工程总投资8.7亿元，于2017年10月12日正式开建。“月环”型的桥塔，体现“春江潮水连海平，海上明月共潮生”的意境，寓意玉环的经济和社会发展如潮水般生生不息。项目建设后，将贯通漩门湾二期和三期的水系，有利于恢复和改善海湾生态环境。独具特色的“月环”桥将成为海韵玉环的新地标，漩门湾区块也将成为海湾城市的新亮点。
网友评论