1、特斯拉Model Y，标称594公里续航，实际表显满电500公里，日常充电90%大约450公里左右。
2、百度地图、高德地图的导航，都支持充电桩的查找。日常使用百度地图，设置车牌号，自动出现“新能源”类型的出行方式（与驾车、步行等并列），可设置当前剩余电量，它会建议在哪里充电，但感觉只是按剩余电量提示，并不能提示充电桩的功率。实际使用中，大功率充电桩更重要，可以节省很多充电时间。
3、下载“e充电”App，应该是国家电网的官方App，高速充电必备。使用前，先登录、预充值到自己账户。每次充电时，插充电枪——点击设备屏幕设置限额，出二维码——用App扫码即开始充电，可以从App上停止充电，或充满电自己停，或钱用完自己停。国电的设备上有客服手机号，有问题可以打电话，态度都还行——充电速度慢他们也搞不定。
4、国家电网不同站点的充电桩充电速度相差很大，40、60、80kw的桩都有（60kw对应1分钟1度电；40kw对应1小时充电40度），举例如下：
1）日兰高速费县服务区（青岛-洛阳），35分钟26度；
2）日兰高速曹州服务区（青岛-洛阳），18分钟24度；
3）二广高速长治服务区（洛阳-太原），50分钟50度；
4）右玉迎宾北路汽车站，46分钟51度；周边宾馆林立；
5）西柏坡景区停车场，2小时21分51度——这个应该是我一直没有拔枪导致的，实际充电速度未知。
6）青银高速清河服务区（石家庄-青岛），21分钟15度；
7）青银高速天桥服务区（石家庄-青岛），60分钟44度；
8）青银高速青州服务区（石家庄-青岛），20分钟14度；
9）青银高速高密东服务区（石家庄-青岛），6分钟7度；
5、晋北高速、县城充电桩普及率不高，大部分服务区无充电桩，用百度、高德搜索，
1）宁武县在犄角旮旯有个星星充电桩，要下载“星星充电”App（说是微信扫码就行，但未成功），双枪共用60kw的功率，单车充电1分钟1度，双车时2分钟1度；
2）偏关县在郊区公交车场有充电桩，2分钟1度，直接现场扫码付钱；
3）应县没有充电桩；
4）代县县政府里面有慢充，里面有阿育王塔，相当于是景区，车可以直接开进去，当时应该挂一晚上的——里面大量车位被油车占据，不留电话。百度地图上还有其它桩，当时电量够用，没去尝试。
6、太原、朔州、大同这些城市，已都有特斯拉超充，但下面各县有大量精彩景点，很可能有住县城的需求。
7、出现2次充电完成后，无法拔枪的情况，咨询特斯拉客服，后备箱里面充电口位置有个手动拉环，轻轻拉一下，确认充电口的灯能变成白色，然后再试。有一次被旁边充电的大客车司机帮忙使劲按枪上的开关，竟然给拔下来了——他说是我劲太小——我是不承认的，那个开关应该是很容易按下的，除非被设备或者车锁着，才会按不动。
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