之前我写过一篇聊丰田的：丰田如水。
前段时间，整理了本田的黑科技。有兴趣的车友可以翻翻我的历史文章。
一直想总结一下本田这个特别的品牌，想了很久，本田到底怎么概括？最后还是觉得“刀”这个字，最适合本田。
锐意进取之本田
本田长期以来，以技术宅示人。
实际上，本田的营销做的也是不错的。一个只有技术没有营销的公司，是不可能成为日本三大车商的。参考马自达与斯巴鲁。
那为本田那里如刀呢？
总可以找到方法，手术刀般的切开专利墙！或者干脆超越专利！
本田总是有方法
我们知道，本田的技术路线是一直在追赶丰田的，所以在本田发展的历史上，没少被丰田的专利墙拦住过。当然也绕不开另一家，日产的专利墙。
但本田就是有方法。
变速箱领域，AT专利被丰田垄断，CVT专利又在日产手上。
于是很快本田找到了适合的刀，搞出了平行轴变速箱。切开专利墙不说，效率还更高！
本田10AT
平衡轴变速箱遇到瓶颈后，本田很快搞出了10AT，直接把变速箱技能点加满。
混动领域，丰田的专利墙让所有车企都失去了对HEV的兴趣。
但是本田就是要跟着你搞，一次不成功再来一次，从IMA到i-MMD，终于搞出了效率不低于丰田THS的混合动力系统，并且完美突破专利墙。
不管你的专利有多厚，本田这把手术刀，总能找到缝隙给你切开！
本田i-MMD
本田还利用技术优势，挥动刀锋，快速的切下一块市场！
比如，1973年本田拿出CVCC发动机，成为唯一满足美国尾气排放标准的发动机。借此发动机，本田思域的销量在美国远远甩开竞争对手。
再比如，本田现在在国内，利用i-MMD混动技术，与丰田大打价格差，用雅阁混动快速占领市场！
神车CR-V
锋利无比，锐意进取！如同一把锋利的武士刀！
在技术领域，本田似乎从不满足，虽然战略上跟随丰田，但是在每一项具体的技术上都要超越丰田！
发动机领域，本田的VTEC无论口碑还是实用效率，都远远甩开丰田。“卖发动机送车”，本田发动机的技术声名在外。
传动领域，平行轴变速箱以及现在的10AT，似乎都要远超还在用6AT为主要传动的丰田。
最强公路四驱SH-AWD
混动领域，i-MMD对比丰田THS有过之而无不及。
最强公路四驱SH-AWD，哪怕是quattro也得叫一声哥。
另外，本田还是个空间大师，把日本车的魔术空间发挥到极致！
所以，“技术宅”本田，如同一把武士刀，锋利无比，锐意进取！
空间大师本田
但是，本田这把刀，有时也会误伤自己。
本田对于新技术的过度追求，有时会误伤自己。
大家都知道，本田进入涡轮时代后，当家花旦1.5T不仅效率高，节油，还可以吃粗粮。
不管是最早的CR-V，还是后来的思域雅阁，都受到消费者的追捧。大家就是认本田！
干活多，吃的少，还吃粗粮
但是，本田这个1.5T最终还是出问题了，机油增多让车主痛苦不已，对本田品牌也是一个不小的伤害。
今年，1.5T的雅阁又曝出“失速门”。稳如老狗的雅阁出此问题，让消费者大跌眼镜。
虽然本田已经在尽力弥补造成的损失，但是无论如何这几个事件会影响本田在消费者心中的印象。本田这把刀，有时确实会伤到自己。
一日本田，终生本田
一日本田，终生本田。希望本田能吸取教训，恢复自己多年来建立起来的口碑。一家伟大的、进取的企业，希望能越来越好，给消费者带来更多尖叫并且可靠的产品！
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