本文属于我个人第一篇技术讨论型文章，平时真心忙没时间发文，鉴于诸多好友商家“墙裂”要求，就借此机会分享一下从‹淘系官方活动›转型研究‹直通车技术›以来的成果汇报以及技术分享；文章所有图文案例均来自操盘店铺，无论从金钱还是时间上的付出都是无比巨大，所以希望文章对于你有所启示和帮助；也欢迎拍砖
开始之前先送大家一句话：“如果你对目前现状非常不满，请大胆尝试，如果失败，结果可能比现状还好，本身就穷折腾对了可能成为富人，折腾不对大不了还是穷人，如果你连折腾的勇气都没有，你一辈子都是穷人”所以你唯一能做的就是去相信自己；想要成功的前提是你必须具备吃苦耐劳，勤于专研，严格自律，明确目标脚踏实地一步一个脚超着目标坚持努力，剩下的全部交给时间；就算是失败，等你回头看看，你已经比大多数人都优秀了；
何为“超级直通车技术？”
我们先来看一张非完整版本【超级直通车技术操作原创思维导图】，当你看到这幅思维导图的时候，如果我没有猜错的话，此刻大部分但凡对直通车有操作认知的人都会觉得不可思议，或者难以置信；这里的不理解不是说技术有多么的神奇，主要因为你没有看到自己想看到的内容，说通俗一点讲就是你想从这个逻辑里去找到一些与你自己操作方法上的重叠或者说是相似的部分；但是不好意思，我可能让诸位失望了
；先别着急，我们接着往下看↓↓↓
首先在想了解什么是超级直通车之前先搞清楚，你真的了解直通车吗？淘宝直通车是为专职淘宝和天猫卖家量身定制的，按点击付费的效果营销工具，为卖家实现宝贝的精准推广；我们一起认真仔细的读这句话，它是婉转的告诉你“我是一款花钱帮你引流的工具”；所谓“精准引流”只是名义上的引流，精准流量你也信？给你提供开店平台，给你提供引流的工具，别要求太多；什么好事都让你占全了，你得有多优秀？ 投产要高，点击单价要低，不要钱最好？我做梦都没有梦到过这样的，话不好听？好听的去会所都是好听的...
想要投产？给你投产！
在聊到核心问题上，我觉得每一个掌柜最关心的问题莫过于投产数据，点击率则趋于次之，因为无论直通车点击单价多低，如果投产比跟不上，哪怕1分钱我相信你都不愿意多花，所以投产数据直接影响了商家对于直通车的兴趣；
那么老师？那么有赚钱的直通车吗？
有！当然有；
快告诉我，我可以吧投产优化到直通车就赚钱吗？额...？
.好吧！话题到此结束
直通车投入产出比指标我可以非常负责任的告诉大家，技术方法再好也不能100%将直通车提高到一个绝对100%赚钱，只有二种可能：
1.产品为“类目超级单品下的超级爆款”而且非常吃流量的产品,超级爆款的打造不是几十万几百万的预算投入,单品启动短期为上千万的直通车预算；如果你想赚钱，请规规矩矩跟在后面看戏；真正的超级爆款玩家眼里只有第一没有第二；
2.客单价较高的产品；我们经常看到有那种投产超高的数据，请仔细看看数据体量，如果只有几十个，几百个，几百元，上千块的数据，那边凉快那边呆着去，别晒出来丢人显眼；我们所指的投产数据，一定是长期而且稳定的数据来源，并且是持续性推广数据，绝不是偶发数据表现...；总结：想要直通车投产优秀，请先去解决单品转化率问题，而不是一直去纠结直通车后台操作优化，直通车优化投产能调整的几个地方有：地域，词，人群；而这几个你觉得是救命稻草的环节，当你操作你发现自己很极致了但数据依然难以做到完美，这就是直通车魅力所在，因为得不到的永远是最好的；所以投产问题：不是技术好坏问题，这里产品还坏占比至少在70%以上；
如果投产那么难解决我想要点击单价便宜点？可以吗？
好给你便宜！
直通车点击单价是在掌柜们追求投产不到后另外一个数据安慰，目前自己的点击单价是否是行业最低？如果是，那么我姑且在咬牙继续投放；如果连点击单价都搞不定，你的直通车属于完全不会投放阶段，我说的是完全不会投放，相对于作为一个职业操盘手来讲，如果连点击单价都降不下去，你配不上你的职业的；话不好听？去会所...
我上面提到，如果说一个职业操盘手的合格与否是用点击单价去考量，未免太过于草率，那么还有什么值得去安慰我们现状这群玻璃心的操盘手们?为什么用玻璃心来比喻？因为没有人承认自己是无能的，也不愿意去承认别人会做的比自己要好！所以都是自尊心作祟。如果说点击单价是一颗静心丸，那么这里的核心问题是如何拿到最低的点击单价，而且还在不影响自己的预算消耗能力呢，针对于这个问题；很多操盘手都搞不清楚，请问，你在干嘛？
想要拿到超低的点击单价，故名思义商家需要去满足某几项直通车权重考核指标才可以，那么点击单价便宜就一定可以拿到超低ppc吗？非也！如图所示↓↓↓
上图并非个例，相信很多掌柜在今年有所察觉，单纯的提高点击率已经无法绝对化满足拿到超低点击单价需求；所以此项权重维度已经被严重弱化；而在弱化权重的同时，还有很多人根本就搞不清楚，这个已经被弱化的权重维度现在如何做到行业2倍甚至以上；弱化不代表没有，只是在降低点击单价这项指标上并未占到大比例份额而已；
直通车自“黑车”阵亡后反作弊系统已经将所有可作弊规则漏洞尽可能完善，而且针对商家作弊后处罚力度也加大，所以如今的直通车都是逻辑操作和设置合理度的完美融合；想做好，先接受文章1图逻辑“想不通就对了；下图为非完整版本权重模块↓↓↓
所以如今直通车不是几年前的直通车推广方式。还在卡地域，还在卡人群，还在卡时间，还在卡关键词？还在做图？反问自己，以上几点你做的很细致为什么直通车还是做不起来？你确定你的推广逻辑没有问题？直通车扣费公式： 实际扣费=下一名出价X下一名质量得分/您的质量得分+0.01元；此公式本身就是没有意义（如何得知下一名出价和下一名质量得分）就算你知道下一名质量得分，为什么同是10分质量分，点击单价和排名也会不同？，而真正的逻辑也并非我们实际想象那样，所以如果你的想法是错误的，结果能好才是奇迹；试着换一种方式思考问题可能结果会更好；
直通车误区之一：细分人群（如图所示↓↓↓）
上图是很多人经常出现的操作误区；细分组合人群正常会被暗示为自己选择了产品对于的所有消费导向维度，但如果是多个细分维度结果你会发现流量利用率会被极大的削弱，也就是你难以获取爆炸流量增长？那么直通车驱动免费流量就不能实现，并且你通过细分人群你会发现，流量难以用相同溢价同比获取，那么人群冲突部分是谁？为什么会冲突？人群覆盖是什么？覆盖了谁？搞的清楚吗？就算你细分人群细分地域后，你数据为什么还是没法提升；这也是我开篇“图1”技术；我所讲的是用最快的速度完成降低点击单价而且实现付费流量和免费流量爆炸式增长；这才叫“超级直通车技术”
如果真心喜欢研究直通车
就用心去超着一个方向不断深挖研究
技术会不断更新
话语权来自于对技术的绝对信赖和店铺对技术的绝对依赖
后期会根据反馈逐步增加技术分享频率和分享内容
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