高速公路ETC收费，有车一族都不陌生。随着我国汽车拥有量的增加，高速公路面临的压力越来越大，尽管高速公路也在不断延伸，不断新建。节假日出行，高速拥堵到处可见，而作为进出高速的收费站，则是制约通行造成拥堵的一个很大瓶颈。
在人工收费模式下，开车进入口，要先停下来取卡，出高速要人工收费和缴费，在车流量大的情况下，难免汽车排起长龙。显然，ETC通道，对加装了ETC卡的车辆，实现通行费的自动收取，极大提高了效率，缓解了拥堵。但现实是，高速ETC通道不是很普及，装ETC的车辆并不很多。
为此，6月初国家发改委发布消息称，今年12月底，全国高速公路收费站实现ETC全覆盖，这就意味着将带来车载ETC的剧增，为此，很多商业银行加入到ETC发放队伍中来，并且免费为客户发放高速ETC设备。但是，需要提醒银行工作人员，也提醒车主的是，ETC在使用过程中，一旦安装上车后不可拆卸，否则无法使用。
为什么会出现这种情况？有不少人怀疑里面是否有“猫腻”，其实非也！道理是这样：在ETC设备的背面，也就是粘贴汽车前挡风玻璃的一面，有一个小按钮，安装前是凸出来的，当将设备粘贴到玻璃上压紧时，这个按钮被压进去，这就相当于开关，启动了ECT的内部系统，这种情况下，设备才可以被激活，然后通过手机蓝牙将车辆信息传输到ETC设备，记忆保存，然后才能在高速上自动缴费。
如果把这个设备从车上拆下来，也就是说，只要离开前挡风玻璃，那个小按钮就会弹起，等于关闭了ETC内部系统，ETC停止工作，并且记录在内的车辆信息，已经绑定的银行卡信息等，统统丢失，即便再装上去，里面信息也不存在了，因而导致无法使用。
其实，这样的设计是有很大好处的。这种情况下，一个ETC设备只能供绑定的这一辆车使用，也就是说，只有这辆车的高速通行费，通过固定的ETC设备，从绑定的银行卡上扣缴，这就保护了车主的资金安全，以免ETC设备丢失或被盗，而造成资金损失，以及银行卡信息的泄露。这里面并没有什么“猫腻”，车主尽可放心使用。
近来一段时间，很多银行都在积极营销，免费为车主办理ETC，以期通过这一渠道争揽到更多的客户，这对于车主来说也是个不小的“利好”。但银行在给客户办理安装过程中，一定告知ETC安装后不能随意拆卸，同时要讲清楚其中的原理，以免给客户使用中带来不必要的麻烦，也避免客户对银行产生什么误解。
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