今天懒猫给大家带来的是一篇有关埃隆·马斯克的文章，也许很多朋友不太清楚他是干什么的，但想必很多人都知道“钢铁侠”这个超级英雄的称呼。
是的，他就是我们现实中的钢铁侠，即使他并没有乘着自己的战衣在天上飞来飞去，这个称号送给他也当之无愧。
懒猫认为，在当今社会，活着推动人类历史进步的那一小撮人当中，马斯克无疑是最耀眼的那一个。关于科技大亨，也许大家都听惯了比尔·盖兹作为软件业奇才成为世界首富的故事，马斯克即使从来没有成为过首富，他对我们全人类的贡献也绝不亚于盖兹手底下的windows个人电脑系统。
马斯克一开始是作为美国最大的第三方支付公司paypal的创始人走在大家眼前的，这个paypal公司就是美国的支付宝，是支付宝的老前辈，后来马斯克和其他几个创始人把这家公司卖给了最需要paypal业务的电商平台亚马逊，亚马逊日后成为了世界最大的科技巨头之一。
卖了前途无量的paypal公司之后，马斯克手里多了一大笔横财，他昔日的队友们选择了到处投资或是创办新公司，马斯克也是其中一员，不同的是，他的队友们做的是昔日熟悉的互联网公司领域（美国当今最有名互联网公司有一大半都出自paypal这群创始人之手），马斯克却做出了个令所有人觉得他是疯子的举动——他要创办一家让普通人移民火星的公司，并要在有生之年把去火星的船票降到五十万美元。
要知道，我们这个时代科技的发展并不慢，但要把一项实验室里的概念、技术，做成大家都能用得上的产品，却往往花上数十年的时间，这就需要新时代的科技企业家去推动他们走入大众的视野里，埃隆·马斯克无疑就是个中高手。
“为什么大家的关注点都在信息技术领域呢？在我看来它已经发展的非常好了，那些在大家视野之外的领域，比如宇宙才是我最感兴趣的地方。”
但实现这一步之前先要解决把人类送上天的问题，虽然人类已经上过天了好多次，但那一直属于国家级别的领域，美国的航天局NASA发射一枚火箭要花数亿美元，这在所有人眼中是理所当然的。太空嘛，多神秘，多花点钱很正常。马斯克却觉得不对——火箭本身的材料不过是一堆炭、氢、铁等元素的结合，这些东西加在一起也不过几十万，但为什么把火箭送上天就非要花好几亿呢？这些成本一定能被降低，也必须被降低，只有这样我们才能更容易移民太空。
马斯克选择了“可回收火箭”作为缩减成本的方式，在以前，我们用火箭把什么东西送上太空，作为“运输车”的火箭都是直接抛弃的，马斯克通过几年的探索逐渐解决了这个问题：至2018年，马斯克的太空探索技术公司SpaceX已经发射过了几十次“二手火箭”，发射成本降低至了几千万甚至几百万美元一次，可惜在发动机和整流罩的回收项目上仍然失败连连，但离马斯克说的“火箭发射成本降低99%”相信已经为时不远。
在今年9月份，SpaceX已经宣布了把普通人送上月球进行太空旅行的计划，有位叫做前泽友作的日本富豪花了数亿美元将成为首个月球旅行殊荣的普通人，他们计划在2023年进行这一计划。
除了航天领域，马斯克在其他领域的科技也斩获连连，其中最受人关注的就是“特斯拉”公司。特斯拉虽然因为马斯克的个人作风问题争议连连，但却在数年时间里逐渐成为了新势力汽车领域最耀眼的先行者。在此之前，所谓“新能源”汽车都是传统汽车公司在各种利益牵扯下，做出指鹿为马的所谓“混合动力”汽车，但特斯拉却是实实在在的电动汽车，马斯克宣布为了推动大家都造出电动车，切实推动环保问题，把所有专利公开给全人类。
特斯拉在无人汽车的探索上也是先行者的一员，在最近一次媒体对马斯克的采访中，马斯克已经表示自己已经完全把开车的任务交给了自动驾驶系统，相信真正的无人汽车时代将不在遥远。
此外，马斯克还视图做出“胶囊型高铁”，“自动送车隧道”，“人脑和电脑互联”等多个脑洞大开、颠覆传统的项目，并做出了一些不小的成果，在懒猫看来，在他的眼里恐怕从不存在什么“做不到”的事。在他眼里仿佛只有实现目标的路径而已。
凡人和伟人的最大的区别恐怕也在于此——思维方式的不同很大程度上决定了你是一个燕雀，还是鸿鹄。马斯克在建立SpaceX和特斯拉的过程中遇到了无数次困难：火箭发射失败，资金不足，产能受限，被投资人搞下台。这些都被他一一解决了。不管马斯克最大的梦想——让人类移民火星最终是否实现，世界已经在他的推动下切实有了改变，人类确实在他的推动下有了巨大的进步。尽管这个故事的开头看起来有多么的荒谬，马斯克始终在前进的路上，并一步步艰难地靠近着。
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