文/杨乾雨
从周二开始，我就每天爬山。开车走山路，步行上悬崖，危险刺激，兴奋不已，还可以锻炼身体。
我们公司新接了一个项目，地址在太行山中的乡村。项目的目的就是在整个乡镇里面寻找一些符合各项条件的非耕地开垦成耕地，增加耕地面积。
项目的开始阶段，最重要的任务就是选址。先将国家数据库里的各项地类图斑经过一些列的内业操作后，留下来的图斑就是外野选址的最大范围。我们需要一块一块地去实地勘查，是否真的符合开垦成耕地的条件。
我们将内业处理好的图斑导入到手机影像中，带着手机上山可以看到清楚地看到地块的位置大小。
公司的小汽车都被开出去了，就剩下一个手动挡的大面包车，于是我就开着它带着同事就朝着项目区所在乡镇去了。
我之前开过面包车，但是没有开过这么大的面包车。这车虽然是七座的，但是实际容量可以八九个人，又宽又长，而且还是手动挡的。
开车前，自信的我觉得大车小车都一样，完全可以驾驭。一开始走城市道路和乡镇的硬化路面还是感觉良好的，车也挺好开，动力也足，起步也快，但是上山的坡度大又窄小的土路，让我一路上都胆战心惊的。
虽然山路十八弯，有时候180度大转弯，但是只要是硬路面也还好。主要是在上山，压根就是小土道，路宽就是车宽，路面上不是杂草就是碎石头和土疙瘩，让我手忙脚乱，不是熄火就是无法掉头，有时候还得倒车，真是每一步都挑战我的技术。
那一整天，才看了六个地块，可见山路有多不好走。乡镇上的人说，这些地块都还算路好走的，有的路坡度更大，让我后面这几天换辆小汽车，最好开一辆皮卡车。可惜，我们公司没有皮卡。
晚上回来市区，更好赶山下班高峰期，高架快速路简直就是直线停车场，一辆紧跟着一辆，都是亮着红色尾灯，我都没有跑过二档，全程都是半联动和一档，整整在快速路高架上堵了一个小时。
这一个小时，我真是深刻体会到的大城市堵车是多么的严重。之前都是骑自行车看别人堵，或者自己开车堵一会儿，还没有经历过一条路堵一个小时的。
这一个小时里，我的左腿膝盖都感觉到疼了，一直都在踩离合器。怪不得现在越来越多人买自动挡汽车，在市区开始，自动挡是真轻松啊，但油耗也真的高啊。
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