再访碧色寨

再访碧色寨

作者：仙人板板滚刀肉

这是第二次到访碧色寨。首次是在十年前。

两次到访，感觉截然不同：第一次，对碧色寨所承载的政治、经济、军事等历史文化敬畏至极，大有顶礼膜拜之感，极尽静心拍摄之能事，想把碧色案的每个角落都用光影的形式记录下来。本次参访，就没有了这种心情，因为它成了可以赚钱的旅游景点，人多了，车多了，感觉突然之间变得很俗很俗。它的文化了？虽然依然内含在这些铁轨与破旧的车站站房里，但是，我却很难体悟了！

甚至，我连手机都不想举起，我找不到拍摄创作的焦点，在这里似乎只能拍点旅游纪念照了。

但是，我心有不甘，我撕心裂肺地寻找镜头的焦点，想用我的镜头，探访碧色寨历史的遗迹。因此，很勉强地拍下几点照片，算是对历史文化的虔诚叩首吧一一竭力避开旅游开发的污染，记录历史原初的摹本。

科普：碧色寨。

碧色寨，即碧色寨火车站，是中国历史上最早的火车站，于宣统元年（1909年）由法国人所建的滇越铁路上的一个大站。由于比邻火车站有个小村庄，它先于火车站存在，原名叫“坡心”，却因一个法国驻蒙自的官员发现这里依山面海的美景，取名“碧色寨”，小村庄便因火车站而得名，并与之同名。

滇越铁路的开通，使最初只有十几户人家的碧色寨，成为铁路线上的一个特等站，迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。从1910起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。

碧色寨车站站房，位于车站北端，东西向，法国式砖木结构建筑，红瓦黄墙，一楼一底，通高11．5米，面阔五间25．5米，进深10．2米，站台面阔25米，进深4米……