新能源汽车道阻且车，方兴未艾。
工业和信息化部发布数据：2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。
自俄罗斯开展特别军事行动以来，俄乌双方已经进行了多轮谈判并取得一些进展，而美国作为危机的始作俑者，一边虚情假意地呼吁和平，一边却不断煽风点火，暴露出不愿看到局势降温的真实意图。国际局势可谓是一波未平
国家局势的波动导致石油市场受到极大的经济波动，俄罗斯作为石油输出大国，减少了石油售卖；与此同时，石油输出组织欧佩克，中东阿拉伯国家看到国家石油市场也可以降低石油产量，导致目前国际油价的高价位态势。
经济全球化之下，我国石油70%来自于进口，经济传导链之下，我国汽油市场价格也突破了九元大关。
作为国内民族汽车汽车品牌，比亚迪汽车公司宣布不再生产燃油车，意味着向新能源汽车转型。
新能源汽车，也可以通俗的理解为电动汽车。
区别于发动机使用石油，新能源汽车依靠电力。
不用加油，充电即可。
这对国家来说，可以减少石油进口，减少依赖。
对车企来说，新能源汽车的市场前景广阔，科技水平更高，是一次超越西方车企的重要战略机遇。美国的特斯拉汽车公司，一家公司的市值，比欧洲西方的以宝马、福特、奔驰等品为主导的三大传统车企的市值还要高。
对消费者来说，新能源汽车，更加清洁环保，更加便捷。
但是，当下看来，新能源汽车有一些问题未能解决
1.电池续航问题。
现代物理学可以说几乎是停滞不前的，关于电池技术，现代未能解决。当下电池使用的多是锂酸电池。锂电池的技术还不能做到商用化普及。电车续航不能满足消费者长途旅行的需求。
看过新闻的就能知道，节假日开着新能源汽车出门就是找罪受，很大可能，停在高速公路下不去了。
续航问题不解决，新能源汽车销量就很难搞上去，做不到大众化谈销量就是掩耳盗铃。
2.市场定价问题
近期以来，新能源汽车“涨”声一片。谈及为何涨价，动力电池成本上涨成为主要原因之一。记者调研发现，受供需错配等因素影响，包括碳酸锂、镍、钴、石墨等在内的动力电池原材料全线上涨，部分动力电池企业成本承压，传导至新能源汽车消费端。
动辄二三十万的售价，让大多数家庭望而却步。
燃油车十万就可以买到很不错的车了，而当下买一个电动汽车就得花20万。
新事物的产生不会是一帆风顺。
新能源汽车拥有广阔的未来，只是目前不适合普通收入的群体购买。
理性消费吧，朋友们。
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