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克拉克森车测:2016 梅赛德斯奔驰 E-ClASS 旅行车

克拉克森车测:2016 梅赛德斯奔驰 E-ClASS 旅行车

作者: 战天aaaaa | 来源:发表于2018-02-27 22:15 被阅读1次

    年龄大的人应该记得在 70 年代梅赛德斯奔驰的轿车和旅行车都是非常理性的。在很长一段时间里它们被设计成不让你感到刺激。那就是梅赛德斯。

    买一辆梅赛德斯的轿车是因为你计算了花费。你可以计算折旧率,和一年的贬值大概会有多少钱,然后你意识到奔驰的品牌溢价是值得的。驾驶,对于像你这样的人来说,是像熨烫衣服一样不得不做的事情。开车是有趣的简直是荒谬的想法。

    在八九十年代梅赛德斯的中级车像冰川一样缓慢的发展。每一款新车都像是一个融合的产物。每一款都会增加新鲜的功能,但只有那些老东西才可靠的工作。那些新功能是给其他人的。而转向过度显然是个危险。

    但是 2009 年发生了奇怪的事情。新的中级梅赛德斯,E 级,内部型号 W212,带着一个角度增大的尾翼出现在了市场上。这简直毫无针对性。它的荒唐造型有点儿毫无意义。这就像是六十岁的菲利普王子穿着韦恩鲁尼织物出来打开一个花园中心。

    在梅赛德斯的其他级别车型里,毫无意义的造型肆意横行。这个像英国高亮印花布一样的老企业已经到了危险区域。到处都是闪亮的铬和看起来像单身汉的厨具的散热栅格。有一些型号完全没有人需要。就像是梅赛德斯的某个人中了彩票一样胡来。当你买一辆梅赛德斯的时候你想要的是 Peter Jones(那个商店,而不是落魄的龙集团),但是你得到的是迪拜机场的免税店游乐场。

    这或许是因为那些作了计算才去买车的人开始意识到,如果他们想要降低开车的花销,那么,他们可以买一辆现代。

    或许有可能是因为中国富人们不想要微妙的美好,觉得低调感是警察或者红灯区才需要的。不管原因是什么,都令我感到如此恐慌。所以我不再买梅赛德斯了,转而去选择大众。

    但是,在去年,发布了新的 E 级中型轿车(内部代号,逻辑上说,是 W213)。等一下,这是个什么车。升起的尾翼不再存在。艺术感的冰箱门回来了。这就是个有着车样子的车啊。

    是的,我借的这辆安装了 AMG 直线套装和低断面轮胎,但是剥离这些花哨的东西来看,一点儿没有偏离本质。菲利普王子又是秃头了。Peter Jones 回来了。

    而且它变得更好了,因为我试驾的旅行版本真的有个无比巨大的后备箱。我在说什么呢?那些将会买这个车的人并不理解什么叫做真正的巨大。他们喜欢数字。所以让我来给你看看数字。放平后座,你会拥有 1820L 的空间来放东西。

    奥迪 A6 给了你 1680L。宝马 5 系 1670L,而沃尔沃 V90 仅仅 1526L。所以如果你是个古董经销商,或者你经常送带着行李箱的家人去机场,新的 E 级是毫无疑问的赢家。

    还有更多。明年梅赛德斯会提供在后备箱的俩个折叠式儿童座椅供你选择。所以对于那些用天主教避孕法的人们也很实用。

    我的车,奇怪的是,配的是一个新的 2L 涡轮增压柴油发动机,这听起来似乎对于一辆这么大而且重的车似乎太小了。但是它的表现值得表扬。而且燃油经济性极为突出。感谢新的九速自动变速箱,它完全有可能让你稳稳的开到 50 英里 / 小时(83kph)。

    坏处当然是环保组织最近决定他们曾经支持的柴油车现在变成了糟糕而且应该在中心城区禁止的。当然,我没必要担心,因为在他们算出来这样的举动会影响多少柴油公交车之前,它就会又一次觉得柴油车是好东西了。

    那么新的 E 级开起来有趣吗?不,不完全是。当然这个不影响,请记住,它只是个工具。你的目的也不是为了乐趣而开车,就像你的割草机一样。如果你是为了驾驶的乐趣,买一辆沙滩车或者宝马吧。

    它的特点是什么,当然是安静。难以置信的安静。这是台用压力来迫使燃料爆炸(oh,好吧,燃烧)的引擎,一般情况下会像运河上的船一样轰轰作响。但是我车里的这台发动机只是哼哼哼。柔和地像是维尼熊想事情时的哼哼唧唧。

    它也很舒适。是的,AMG 的轮圈和印着文字的轮胎尽全力去摧毁一切,但是你会说没有这些的话它会像气垫船一样平滑,像装豆子的袋子一样顺从。这让我想起了减速带。

    道路安全厅,被一个保护北极熊的组织的分支单位运营着,过去觉得减速带是对抗资本主义和麦当劳这样的大企业的重要手段。但是,就像个疯子一样,它现在改变想法声称减速带必须全部移除。

    我不确定我真的理解了它们在想什么,但是他们的确实做了些事情来减少让我们不断的减速然后加速以至于影响了极地冰盖的道路。或许这就是救急的办法?我不太能确定。

    无论如何,议会没有能力支付移除他们的代价,因为他们会被告知每个减速带会花掉 2 千万英镑,除非他们都是白痴才会承担这个。这意味着减速带就会这么留着。

    大多数减速带位于那些被叫作老鼠跑的路上,只有那些在高档出租车里的知道拥堵时怎么见缝插针的专业司机才乐意走的路。所以这里有个小贴士,如果你觉得未来会需要用到这样的服务,确定下他们会送来一台 E 级,因为那样你会有一个舒适得多的旅程。

    你还会得到俩个显示屏。一个告诉你所有关于车子的信息,以及油箱里还有多少燃料,开了多快。另一个上有足足 64 种内部灯光设置。你可能会想当你第一次开的时候这个复杂到难以言表,你应该马上返回去。但是它并不是这样,相反工作的很漂亮。

    我同样有些担心面板本身。它看起来就像是用某种罕见的木材制成的,像乌木一样漆黑,但是闪亮的多。所以你会上前去摸摸来感受下,哇,它只是伪装的像木头一样的塑料,那可够吓人的。

    或者,真的是这样吗?老的梅赛德斯内饰也是用伪装的像皮革一样的塑料做的,没有人会注意它。

    所以现在我们知道了。梅赛德斯回来了,做了它最擅长的杰作。给代数爱好者生产工具。如果你是那样的人,这是一辆非常好的车。

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