近两年陆陆续续从分公司退休回到总部的同事越来越多，因为分公司于去年中旬受大环境影响导致全线停产。去年分公司熄火前退休、退养、协解的同事应该算是搭上了最后一班安全着陆的末班车。
而那些处于不老不少尴尬年纪的同事们，总部这边按年龄要求将其进行了分流，接近退休年龄的同事们则留守厂房。
想到了我曾经的搭档，掐指算算，这个小我六岁很厉害的搭档今年也51岁了。我退休的时候他才39岁，正当年华，春风得意。
搭档虽然小我六岁，2006年时的他已经是一个在特种设备管理岗位上有着多年经验的老司机了。我刚到分公司新生产线筹建组报道的那天没有见到他，把行李放进宿舍后立马随设备组的其他新同事们返回总部，强化集训一个月。因为自己是行车操作工，在处理设备故障方面的经验还略有不足。分配在总部轧钢厂负责两个作业区的行车检维修工段学习如何排除故障。
一个月集训还没到期就返回了分公司，新生产线厂房断水，行车上梁。搭档也从外省押运行车设备回到作业区。他个子不高，有点拽，面相上一看是个挺精灵不买任何人账的那种人。行车上梁前我开始焦虑，在总部老厂时开了23年10吨单钩老式行车，而分公司新生产线行车的配置为三台双钩10t/30t、六台10t、两台5t电动葫芦共计11台特种设备。作业长问我会不会电脑，新生产线各部门岗位职责、操作规程、考核条例要求使用电子版汇集到分公司设备管理科审核归档。我回答说，会！其实我根本不懂电脑也不会操作电脑。新式联动行车我也不会开。很是焦虑。行车上梁之前我和搭档每天从筹建组出发穿过炼钢作业区到达棒材新生产线，行车没上梁之前我们两个很清闲，他心情好的时候会带着我去炼钢作业区行车工段喝茶，我没有见识过百吨吊，他也很乐意带我攀爬到百吨吊上面参观。他到棒材作业区之前任炼钢作业区某工段工长一职。说实在话，“炼钢老大哥”这句话不是随随便便喊出来的。在整个钢铁行业不定期举办的起重设备青工技术大奖赛获奖排名上看，前三名一定是炼钢作业区的行车高手。
不会电脑，不会开新式联动行车，不敢告诉任何人。在那样一种被动且随时会被设备室其他有管理经验的同事干掉的局面下，没有压力，是假话。设备室包括两个副作业长22个人，我是惟一的一个女人。21个男人当中至少有两个男人是干掉我的备胎。
老天总是眷顾有恒心的人。很偶然的机会我得到了一位退休后在分公司炼钢作业区开行车的老前辈的指点。在前辈的指点后我操作了两把，心，瞬间踏实了。行车上梁后搭档一反常态，除了起重设备的备品备件由他负责申报，其他的比如培训行车操作工、安全、检维修，建立部门制度、下检修单等等日常工作，全部丢给了我。
买U盘，利用下班时间在办公室里学电脑。周末回到总部就联系闺蜜，让她帮忙给我打印电子版岗位职责，行车工操作规程及各种表格，厚厚一大摞。
通过工作中的接触，搭档慢慢地摸清楚了我的做事风格，性格特征。我也慢慢地摸清楚了他的工作作风，处世风格。他开始变得对我时冷时热，我也开始小心翼翼，避开他。
我和我的搭档，像极了两只小动物，一只猫和一只老鼠。他恰好属鼠，但我不是猫。我们两个合作的五年，有泪水，有欢笑，有恨，有爱，有把酒言欢，有充满敌意。直到现在，搭档和已经退休的作业长，都不知道我当时什么都不会。
《未完待续》
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