先扫描一下自己的状态，这几天情绪一直很低落。感觉提不起精神来。每天骑车上下班，半个多小时的路程，感觉很遥远。以前到浙江路很有动力，路上骑得飞快，甚至会和电动车或者一些骑赛车的人比赛。超过别人的感觉很爽。运动完之后，又累又舒畅的感觉，也很享受。可是这几天感觉身体很累，下班回家的路感觉很漫长。心里比较急躁，想让自己飞快的赶紧寄到家，却愈发觉得累。
今天扫了一辆不太好骑的车子。车身有点重。不知道是自己身体无力的原因还是车子本身就是重。感觉上班的路好远。自己就这样慢慢的随着车流往前走。身边是不断超过自己的人流。而自己完全没有动力要去赶超别人。就这样到了单位，比平时的时间多用了十分钟。我知道自己最近以来身体其实处于紧张的状态。在上楼的时候，我试着带着自己的觉知，发现腿的酸痛好了一些。所以对自己来说还是要让自己在觉知中逐渐放松下来。不想打鸡血激励自己，只想让自己安安静静的，度过这段状态。
今天看到了电子的作业，关于她昨天停车时技术不熟练，把油门当成刹车，最好撞了两辆车，自家车也受损不轻。幸运的是有保险可以报销。这次经历也算是一次宝贵的失误中积累经验吧。
把油门当成刹车，这样的事情自己也有过，记得那次是在一个地下车库，看到前方有车过来，自己本能的想下车，却轰成了油门，幸好对面的车是在让着自己，有一段距离，自己也紧急的调整到刹车。没出什么大问题。但是也听说过很多的事故发生，都是错把油门当成了刹车。所以，这真的是一个需要很注意的问题。而对新手来说，对车本能的感觉还没有形成，左侧刹车右侧油门，很多时候真的需要在脑子里刻意的去记，在嘴里刻意的叨叨才能让自己的脚好好配合这些配置。
从15年开车到现在，虽然算不上新手了，但是对车一直没有很亲切的感觉。因为开的次数太少了。每次不得已需要用车才开。每次都是心里满怀忐忑，直到事情办完，最后把车子停稳放好。现在想想，其实，对车的恐惧，很多时候是对害怕出事的恐惧，而不是车子本身。真的开车了，对车还是有一点亲切感的。
今年一年快过去了。开车一共有那么五六次？车技并没提高多少，对车的恐惧，每次面对一次，渐渐也放松了很多。前几天回家，开车陪父亲办事，发现自己几乎不怕车了，很快把事儿办完，在后面调头时，大意地蹭到了一棵小树，车屁股掉了黄豆大小的一点漆，就这么呆着吧。
但是，还是需要记住这次失误。当时阳光很好，有点刺眼，那棵树在阳光里，灰色的树皮，我完全没看见。倒车雷达似乎也没听见报警，也许是我根本没听，因为我觉得空间很大，调头完全没问题的，就这么蹭上去了。真的需要记住，跟车打交道，疏忽不得。要保持一颗谨慎稳重的心。
就像燕子这次事故，对我也是一个很好的提醒。刹车油门分别在什么位置，需要用心记住，在刻意中逐渐形成自然反应。所谓，熟能生巧，也就是这个意思吧。
想起去年初自己没摘档，就跳下车，导致车后退撞了别的车。庆幸车后面没人。自从那以后，每次下车或者要把刹车松开，都一定先去看档位在哪里，确定在泊车档才可以。慢一点，可能就能避免一次事故的发生。
开车是一件需要认真对待的事情。胆要大，心要细。开时间越久，越要有根安全牢记的弦牵着。
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