在第一次世界大战中，世界各国逐渐意识到，空中优势将是他们取得胜利的关键因素。随着通信技术的发展，在实施大轰炸、计划对敌人进行空中打击之前，各国的情报部分都非常热衷于搜集此种类型的情报。
不过，当时的空战还处于初级阶段，有些飞行员不得不使用手枪或者其他比较方便的自动武器向其他飞行员及其飞机进行射击。随着战争的发展，一些战功卓著的飞行员犹如一颗明星冉冉升起，即使驾驶这种原始的飞机，也可以达成辉煌的战绩。
在这里，就不得不提一提，第一次世界大战中涌现出的王牌飞行员“红色男爵”。
“红色男爵”是德国战斗机飞行员曼弗雷德·冯·里希霍芬的绰号，由于其炫酷的空中移动技巧和色彩鲜艳的座机，因此他所在的飞行中队也被称为“飞行马戏团”，不知道他们和珠海航空展上飞行员的驾驶技术，孰高孰低。
“皇冠上的珠宝”说的就是里希霍芬的飞机，里希托芬总是驾驶一架鲜红色的飞机，他的福克一号三翼飞机，到1917年底，所有的盟军战斗机飞行员都已经知道了这架色彩鲜艳的飞机。
里希霍芬在德国空军期间参与的空战，胜场数达到了80场，比男足成员达成国家队百场的记录还要困难，这使得他成为第一次世界大战中最成功的战斗机飞行员，法国飞行王牌人物René Fonck区居第二，后者在与其他大国的战斗机飞行员战斗的时候，赢得了其中的75场胜利。
由于以上战绩，在德国国内，里希霍芬被公认为是民族英雄，在战线的另一端，他也赢得了极高的声望。1917到1918年，德国人正处于缺乏空中优势和优秀战斗机的年代，常年被其他大国按在地上摩擦，但是里希霍芬依然能够取得这样的战绩，以弱胜强，这使得他倍受尊敬。
驾驶着强大的飞机虐菜不是真的牛，用奥拓跑赢法拉利，才是真正的牛掰。
1918年4月21日上午11:00，他被盟军的防空炮炸死，他驾驶的福克号坠毁在盟军控制地区。在盟军确认了“红色男爵”的身份之后，里希霍芬飞机残骸被收藏家们瓜分。由于担心里希霍芬的死亡会影响部队士气，德军司令部没有立刻宣布他的死讯。
里希霍芬所产生的影响不仅限于空战的胜利，每当德军士兵听到“红色男爵”战胜强敌的时候，德国军队的士气就会大大提高。盟军战斗机飞行员对此也产生了一定的心理压力，当他们从远处看到那头独特的鲜红色飞机时，死亡可能已经临近了。
蝴蝶效应正是如此，即使您认为自己的行为所产生的的影响很小，但如果将它们统统叠加在一起，它们不仅会对您自己，而且还对您周围的其他人产生巨大的影响。
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