历经4年5个月，理想ONE终于交付啦！
理想ONE在年关将至的时候赚足了眼球。做为我最近一直关注并且喜欢的车型，那必须和大家聊聊。确实，很久没觉得一辆新车令人如此心动了。
为啥呢？国内的造车新势力们，也拿出不少产品了。其中不乏重量级的蔚来ES8等，为啥理想ONE这么让我期待呢？
而且还有特斯拉啊！
我之前也表达过很多次，我认为纯电动车的使用场景受到很大的限制，短期时间我是不会选择纯电动车的！不管家里有几辆车，我都希望每一辆车都能适应更多的使用场景。包括特斯拉，也没有把这个问题解决好。（当然我不会告诉你我是因为买不起特斯拉）
理想ONE的市场切入，确实太聪明了。从广告词就可以看出来：没有里程焦虑的电动车。
电动车最大的问题是啥？里程焦虑呗。那我没有里程焦虑，你是不是少了很多后顾之忧了？
拿着买个小体型的MODEL3低配的钱，买一个三排大电动SUV，科技配置一点不低，内饰足够豪华，香不香？
但是，还是要冷静的看待这个问题。
是不是真的没有竞争对手了？
理想ONE的能源形式是增程式，平时充电，没电了使用汽油增程。但是按我的理解，这其实是油电混动的一种。只是汽油机不参与驱动而已。大部分工况下有点像本田的雅阁，所以油电混动我们想到谁？对了，丰田、本田、比亚迪。
两田在这个领域内都有布局，丰田汉兰达是这个领域的霸主，长期加价状态这不必说了；本田在这个领域虽然没有7座，但大5座的冠道同样销量不俗；但是他们确实没有混动的车型。那么再来看，比亚迪有没在这个级别的车？有啊，比亚迪SUV旗舰-唐！
我觉得，唐DM可能是理想ONE最大的竞争对手。
虽然一个定位为中大型SUV，一个定位为中型SUV，但是从功能性上来说，还真的差不多呢。
外观来说，理想ONE大气简约，但并没有太激进的做的很未来，依然保留了进气格栅。
比亚迪唐DM这套颜值，恐怕没太多人会吐槽。请来了外面的和尚后，经果然越念越好了，虽然做为和燃油车同样设计，但是这个Dragon face是真的漂亮！
内饰的对比，确实感觉差距非常明显。无论设计还是豪华感，理想ONE都吊打唐DM。四屏联动足够超前，虽然比亚迪的屏幕也足够大，但是达不到理想ONE这个科幻的水平。再加上唐DM这个全液晶仪表的设计真的是丢人啊，硬件都跟上时代了，怎么软件还跟不上了？
用料就更不用说了，理想ONE完全参照豪华车标准打造，用料和做工都要精致很多，这座椅皮质啊，这大屏互动啊，这独立座椅啊。
不过平心而论，比亚迪唐DM的空间也是足够大，并且很舒服的。当然只限前两排，第三排无论舒适性，还是空间，都……
但是动力系统上，比亚迪DM技术已经到了第三代，成熟度应该是远高于理想ONE。并且，唐DM疯狗一样的加速能力，也只有一个蔚来ES8可以对比一下。4.5S破百，相当夸张的啊。理想虽然6.5够快，但是和唐不是一个级别。
动力系统，也是所有关注理想ONE的人最关注的点，稳定性到底如何，成熟度到底如何，我和大家一样，非常期待首批车主的反馈。
品牌上来说，理想虽然做为一个新品牌，但是一直标榜豪华。再加上比亚迪早期低端定位对品牌有一定影响，我认为大家都占不到便宜。
无论如何，理想ONE确实让人非常期待！我们也常会看到，李想在公司内部也经常说，理想只有一次出牌的机会。现在看来，这张牌面选择的不错，需求把握的非常准！但是能不能打好，取决于动力系统的稳定性，车身状态的稳定性，希望理想能够打好这张牌！
但是他的对手，唐DM，是真的不弱。
另外再提一句，理想可能要快速建立口碑占领市场。留给他的时间可能没有多少了。因为，丰田的新技术下沉的非常快，可能很快混动汉兰达就会出现。本田方面，奥德赛混动已经上市，冠道混动恐怕也为期不远。
一个品牌的建立需要沉淀和积累，国产车带给过我们奇迹，希望理想也能凭借ONE创造奇迹！
最后，等第一批车主反馈，结果不错的话，我也要去订一台！
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