前几天乘坐滴滴的顺风车，感慨良多。
1.滴滴是个伟大的公司，通过线上建立平台，方便了乘客和车主。无论是从环保角度还是从经济角度，都有跨越式的发展，致敬。
2.即便是伟大的公司，也面临激励机制的抉择。今天乘坐顺风车，司机接到我之后，让我把单取消了，说按照上面显示的价格付款即可。因为这个钱，会有一部分交个平台。于是我照做了。为什么？因为担心如果不这样的话，司机会不让我上车。
3.但是我知道，这个平台的钱，还是应该交的。因为，这里面有保险，无论车主还是乘客发生事故，都可以理赔；因为，这个平台有利润，才能更好的优化，创造出更多有意思的玩法。
4.之所以还存在这样的事件，简单一点说就是顺风车主不够多，所以还可以有一些优势，但我相信不会长远。
5.其实，还可以发现，促进分工才是常态。单一的顺风车，实际上是被某些“野出租”占领了，更方便其招揽顾客。
6.当然，这种招揽顾客的方法，还可以被事后评价的方法解决。但是这种方法容易被利用：比如，如果未接单可以事后评价，那么就会把优势让给顾客，顾客就可以凭此要挟车主，继续再解决这个问题，又要求有相应的公正机制了。
7.这个就是光看到问题的解决方案。回归到本质，为什么顺风车容易出现而快车就不容易出现呢？一是快车价格高；二是快车多。因此目前滴滴采取的方法就是任其发展，可能到了某个阶段，让其排名降低更加不容易接到单就可以啦。
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