蔚来创始人李斌：首款量产车ES8将于今年12月正式上市
腾讯科技讯（潘琅）9月9日，蔚来创始人、董事长李斌在出席泰达国际论坛期间宣布，蔚来发布的首款量产车将于今年12月正式上市。
今年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀，最新量产车蔚来ES8也在这次车展上首次揭开面纱。
蔚来将这款量产车命名为“ES8”。ES8是一款高性能7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。
ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。
外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式，将为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。
从2015年蔚来车队夺得国际汽联电动方程式史上首个年度车手总冠军，2016年伦敦发布全球最快电动汽车蔚来EP9，到2017年3月奥斯汀发布“第二起居室”概念车蔚来EVE，再到2017年4月最新量产车蔚来ES8的首度亮相，生产制造体系及供应链布局的按计划搭建，蔚来从愿景到行动，从赛道到公路，一年实现一个目标。
根据蔚来此前的披露，ES8将由蔚来自己负责销售，先从一二线城市开始售卖，再逐步延伸到更多城市。
李斌希望达到的服务标准是，让普通用户使用蔚来ES8的换电技术，比使用燃油车去加油站加油更为方便，“不然对用户而言就是一种惩罚”。
小鹏汽车疑似完成A+融资，首款纯电动SUV年底上市
作为南派造车新势力的小鹏汽车在之前的几年可谓是相当的低调，不过今年不知道是不是因为小鹏汽车今年年底要量产的节奏，关于小鹏汽车的大动作也频频被曝光。从投资百亿建设生产基地、牵手海格通信打造高精度智能导航到和神州合作，并获得22亿战略投资（A轮融资）。
近日更是有网传小鹏汽车正在进行A+轮融资，IDG、GGV、晨兴资本、经纬中国、顺为资本等参与了投资，这一轮的投后估值为50亿元。同时，上述资料也预计，小鹏汽车将在2018年年初启动B轮融资，预计BAT之一领投，届时投前估值100亿元以上。
原UC联合创始人、现小鹏汽车董事长何小鹏
当然之所以网传小鹏汽车完成A+轮的5亿融资并不是无的放矢，因为原UC联合创始人、刚刚加入小鹏汽车出任董事长的何小鹏在就职仪式上表示，自己将主要负责的工作中包括融资和建设团队这两件大事。何小鹏表示，今年的目标是融资50亿，并在2018年、2019年拥有200亿元的现金，用来进行更大布局。在团队建设上，到2017年年底，小鹏汽车在广州、北京和硅谷三地要达到1500人的规模。
小鹏汽车Beta版
此前电动汽车时代从工信部获悉，量产版的小鹏汽车已经在向工信部申报备案，同时获得一组量产版的小鹏汽车的谍照。据电动君了解，2016年9月13日，小鹏汽车Beta版本正式发布。新车定位为一款互联网紧凑级SUV，并采用纯电驱动。
小鹏汽车量产版
从曝光的量产版小鹏汽车来看，量产版的小鹏汽车基本上继承了Beat版小鹏汽车的设计。不过还是同Beat版的小鹏汽车有所不同，新车前脸的X造型基本不变，不过前脸大灯附近犀利硬朗线条并没有保留，使得新车看起来比较圆润。此外新车的大灯造型也有所调整，轮毂也有所改动。
此外新车的充电接口从原先的左侧车尾处调整到前脸小鹏汽车车标底下。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4470/1818/1600mm，轴距为2610mm。同时该车将配备规格为215/55 R17的轮胎。
小鹏汽车Beta版
再来看看此次曝光的小鹏汽车量产版的尾部，同此前推出的Beat版的尾部变化还是挺大的。量产版的尾部开起来显得更加圆润，但是缺乏层次感。另外尾灯也有所调整，用比较圆润的造型的尾灯取代了原先狭长犀利造型的尾灯。
小鹏汽车量产版
值得注意的是，新车尾部左侧还有“海马汽车”的标识，看来今年年底量产的小鹏汽车要请海马汽车代工了，毕竟小鹏汽车在肇庆市的生产基地还没建好。尾部中央小鹏汽车“X”造型的标识取代了原先的“xpeng”标志，车尾右侧还有IDENTY X和EV的标识。
动力方面，该车将搭载一台最大功率为190马力（140kW）的驱动电机。据此前报道，新车将推出两驱版本和四驱版本，其中两驱版本车型的百公里加速时间为7.9秒，而四驱车型的百公里加速时间为5.8秒。官方数据显示，新车的续航里程可以达到300km。
《电动汽车时代》点评
据电动君了解，按照小鹏汽车此前规划，将在2017年年底实现小批量上市，在2018年年底达到2万台产量的目标，到2020年年底前实现20万台的产量。此次小鹏汽车向工信部申报，无疑表明小鹏汽车今年年底小规模量产基本上没多大问题。
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