一直有人说快递员从事的是高风险、高强度、高负荷的“三高”行业。也有人说，快递员是一个自由而又有高收入的“美差事”。在小法看来，这个行业有着极大的挑战
，不是所有人都能承受的。
他说“太累”，然后真的永远睡着了
快递员尹某骑着速尔快递的三轮车经过合泰大街，突然将车停在路边，还坐在地上。
跟路人说他好累的，说完这句就倒了，再也没有起来。该有多累，才会累得永远倒下
去。医生到场时，尹某已经没有生命迹象。
尹某家里有妻子说，育有两个儿子，大的11岁，小的才1岁多，父亲患有膀胱癌，母
亲有脑梗塞，家庭经济状况很差。
发生这样的事，尹某家庭能获得多少赔偿呢？
快递网点承包商李先生称，尹某由于还在试用期，没有为尹某购买相关保险，但会承
担一定的经济补偿责任。这对于尹某家庭来说也是杯水车薪。
快递员发生事故屡见不鲜，足以引起大家的重视。绝大多数快递企业属于承包制，个
人花钱就可以承包一个片区，然后再雇佣快递员进行快件的投递。因为快递企业不会
对保险和合同做要求，而承包商属于自负盈亏，大部分承包商为了省钱和规避风险，
不愿意为快递员购买保险和签订合同。
快递员和快递企业之间的关系认定普遍有两种关系
第一种观点：
认定双方之间属于民事关系。理由为：快递员以承包、包片的方式为物流企业服务，
两者之间属于业务承揽关系，是民事关系，不属于劳动关系，不适用劳动法，无法向
快递企业主张任何赔偿。
第二种观点：
认为应根据情况，具体情况具体分析。对于以承包、包片的名义，但实际工作符合劳
动关系构成要件的，应当认定快递员与快递企业之间存在劳动关系，快递企业应根据
《劳动合同法》和《劳动法》相关规定为劳动者购买保险，未购买的发生工伤或工亡
，应由快递公司全额赔付。
小法提醒大家：即使在试用期，也要要求用人单位购买社保，如错过社保申报时间，
也应为员工人生意外险，以防止意外事件。
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