ABOUT
阿斯顿 · 马丁
全名： Aston Martin 阿斯顿 · 马丁
出生于： 1913 年 ，英国伦敦
大本营：英国盖登（跟捷豹路虎是邻居～）
人生荣誉：
1959年，DBR1车型斩获勒芒24小时耐力赛的冠军；
1964年，DB5参演007电影《金手指》，被视为英伦文化的象征；
2017年，BD11车型在英国权威汽车杂志《Autocar》“Autocar Awards”大奖的评选中荣膺“Game Changer”大奖；
2018年阿斯顿 · 马丁品牌价值增长268%达到36亿美元；
品牌全球行业排名从第77位跃升至第24位；
经典车型：DB系列、VANTAGE、RAPIDE S、VANQUISH S
提起阿斯顿·马丁，很多人第一印象应该是这样的 ：
举手投间，贵族风度尽显。这种主观认知很容易让人感觉阿斯顿·马丁的发展史就如出生贵族世家的公子，养尊处优，顺风顺水成长为霸道总裁的故事。然而，事实却是一个典型的英伦品牌历经各种逆转的坎坷奋斗史;
当然，这个品牌也并不简单，毕竟低调的展现惟美颜值，绅士的show off出众性能，是需要深深的功力与修行的。
01
1914，美的缘起
阿斯顿•马丁于1913年由莱昂内尔•马丁(Lionel
Martin)和罗伯特•班福特(Robert Bamford)在伦敦的一个小车间创立，此时，阿斯顿•马丁的名字还是班福特马丁（Bamford
& Martin Ltd），仍是那个年代汽车界的无名小辈。
莱昂内尔•马丁和罗伯特•班福特
伟大的友谊通常起源于相同的兴趣爱好，马丁和班福特也是如此，他们都对机器、发动机和赛车充满激情和天赋；他们醉心创造、庆祝和分享的时刻，并以美为汽车设计的第一要义。这种热情和坚持促使他们立志制造出比以前更快、更刺激、更美的汽车。于是，他们开始了自己的汽车梦。
1914年，第一辆Aston Martin车诞生，这款车还有一个昵称Coal Scuttle（煤斗），源于它朝上设计的发动机罩，疾驰起来，如烟如幻以极快的速度消失在人们的视线。
1914 年，莱昂内尔•马丁作为赛车手驾驶他们最新创作的汽车登上了阿斯顿•克林顿山(Aston Clinton Hill)，并赢得了此次比赛的冠军。为了纪念这次胜利，同时也是为了他们的公司能在电话号码簿中更易于查找到，他们将品牌改名为阿斯顿 • 马丁(Aston Martin)，于是班福特马丁拥有了一个日后名震世界的大名。
然而好景不长，刚刚小有声名的阿斯顿·马丁，在1915年，因为两位创始人相继去服兵役而停产， 1920年战争结束后，两位创始人回归公司，但很快又因为资金问题，班福特选择了离开。
02
1920-1950s，风驰电掣的赛道40年
1922
年，阿斯顿 · 马丁推出了一辆采用 16
气缸双凸轮发动机的赛车，参加法国大奖赛，创造了汽车车速和耐力的双重世界纪录。在风起云涌的赛道40年里初露锋芒，以DBR1斩获1959年勒芒24小时耐力赛的冠军；包括勒芒、蒙扎赛道在内的多个赛道留下阿斯顿·马丁赛车的轮印，是其辉煌战绩的见证。
不料世事弄人，虽然阿斯顿·马丁的设计和性能受到业内专业人士的广泛认可，但销量并不如人意，两年时间里只陆续卖出了55辆车。从赞助人Dorothea女士到收购者贝尔泰利（Augustus
(Bert) Bertelli ）和伦维克（Bill Renwick）,阿斯顿·马丁因为经营不善，几经易手，创始人马丁也离开了公司。
从 1927 年到 1937 年之间，贝尔泰利一直担任车型设计总监的职位，他为阿斯顿 · 马丁的车型融入了独特的灵魂与基因。 之后二战爆发，战争结束后阿斯顿 · 马丁又双叒叕破产了，不得不感慨他命途多舛。
03
DB的不朽传奇
1947年阿斯顿 · 马丁被一家名叫大卫 · 布朗的公司（David Brown）收购， 大卫 · 布朗公司当时是英国知名的机械制造厂，它还整合了Lagonda marque公司，专注于生产发动机。于是阿斯顿 · 马丁获得了强大的技术支持和丰富的资源。从1913年创立到1947年，34年里历经多次破产波折的阿斯顿 · 马丁，终于开启了他的发迹之路。
英国实业家大卫•布朗(David Brown)在1947年~1972年掌舵阿斯顿·马丁，为阿斯顿·马丁的历史产生了不可估量的影响，他为阿斯顿·马丁打造出经典DB系列跑车，成为品牌历史的不朽传奇。自此，属于阿斯顿·马丁的DB时代来临了。
1948年，在大卫·布朗的领导下BD1诞生，享誉业界。
1950年，基于DB1的基础上进行调整，DB2以更适合公路驾驶的特性远销美国401辆车。
1957年，DB Mk III横空出世，被英国最早的汽车杂志《Autocar》誉为“世界上最佳运动车型之一”。
DB4亮相1958年伦敦车展，百公里加速时间30秒内，它的出现，让阿斯顿·马丁重回高性能跑车制造商阵营。
1964年，DB5成为007电影《金手指》邦德御用座驾，这辆最具声名的DB车型掀起一代跑车潮流。
1965年，DB6更是在前代车型的基础上，优化了尾翼、前后保险杠、车顶线条的设计，加长轴距让车内空间更加宽敞，满足家庭出行需求。
1967年，DBS由知名英国汽车设计大师William Towns打造，采用“De Dion”后悬架设计，不减轴距的情况下让整车更紧凑美观。
1972年，DBSV8诞生，经历前大灯和前进气格栅的一系列改进，其优雅动感的造型成为经典，延续至1977年。
04
1974-2006，Old School的流离与复兴
阿斯顿·马丁的DB时代一直延续到70年代初，1972年，公司又再次易主。新老板威廉 · 威尔森接手阿斯顿·马丁后，推出了举世闻名的Vantage 系列，而阿斯顿·马丁车标中也没有了 DB 的身影。
1974 年~1987 年，公司先后被转手五次。当然，这并没有影响阿斯顿 · 马丁高富帅的地位，它一直皇室年轻力量的挚爱跑车；成为英国皇室的用车品牌之一的阿斯顿 · 马丁再次实现身份地位的飞跃，成为英伦汽车品牌中的贵族。
1987
年，历经波折阿斯顿 · 马丁最终被福特收购，福特的资金和技术让公司涅槃重生，从小众化开始转向成熟生产。1988年出产的V8
Virage由于其清新的现代风格，比之前的V8引擎更安静舒适，配备5.3升V8引擎使它成为近20年来第一个真正意义上的全新阿斯顿 · 马丁。
1994年，在福特主席Walter Hayes的启发下，知名汽车设计大师Ian Callum（后任捷豹设计总监）复兴了曾名震车坛一个世纪的DB系列跑车。
1997年，长轴距Volante紧随其后，采用2门4座的先锋跑车造型。
1999年，Vantage车型也重获新生，配备6升V2发动机，6速手动或5速自动换挡系统，Touchtronic的自动手动切换功能广受客户的喜爱与好评。
2001年，V12 Vanquish车型开启属于Aston Martin的新纪元，现代风格、铝制轻量化底盘、历经百年的传统工艺让这款车立于业界翘楚。
05
惟美，不止于美
2007年，阿斯顿·马丁又重回英国企业麾下，它依旧是性能、工艺、创新和风格的代名词。对于车主而言，阿斯顿
· 马丁不仅仅是一辆代步工具，更是一种个人品味和态度的展现。审视过往，不难发现Beauty, Art,
Craft这些字眼活跃在阿斯顿·马丁100多年的历史中；阿斯顿·马丁起源于对美的极致想象，但从不止步于对驾驶之美、机械之美、工艺之美的探索与追求，也许这就是它经历起落后，依然成功并且一直充满魅力的真正原因。
（以上图片来源于网络）
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