出师不利，一路向东北接连受阻
天公不作美，一大早就看不到太阳的影子，这似乎也预示了我今天运势的低迷。
第一站目的地昭通。
早上10点从川南金沙江畔会理出发到宁南方向，这次我未选择骑行，而是选择更为快速的摩托车，至于搭车出行是根本不考虑的，晕车一次会被虚弱几天，那样的噩梦以前已经体验够了。
本来打算避免翻越皎平渡，那至少会浪费我半天时间，到达昆明已经是下午，而且从昆明去昭通反而是绕路，所以我就选了一条可以绕开沿江盘山公路的路线。
但马不停蹄的从会理到会东也将近花了半天的时间，没想到快到宁南时遇到修路封路，想走葫芦口被告知无轮渡，也没有跨江大桥，好在会东县内金沙江畔已经修了一条长约70km的沿江公路（个人估算）。
经有心人提醒后走上了这条折返之路，先到达金东大桥后就能过跨过金沙江，这个地方我比较熟，19年环华骑行归家时就走的这里。不必重新回到出发点，这已经是最大的幸运了，毕竟我是不走回头路的人。
出发前一晚我根本睡不着，强忍着接近24小时没睡的睡意，一路吹着寒风，换路线后经过连续11小时的摩托骑行，在晚上9点时终于到达了金东大桥的另一边，只需要再过一个隧道就可以到达云南。
但这时候我又遇到了封路，估计找不到几个像我这样倒霉的人，以至于连续骑行那么久我什么东西都没吃，气都被气饱了。
这可称为我平生中最倒霉的时刻，甚至看了一天的江景没有任何想要拍照的想法，换做其他时候，我肯定大拍特拍，谁让我的目的地方就隔了这条江，只要过去，我瞬间就完成了一半的行程。
跨江机会就在眼前，也尝试过根本没有其他的道路，但问题在于金沙江畔全是大山，修路通车难度大，能修一条路已经是一个大工程。
那也就意味着我必须要再翻过盘山公路才能到达金东大桥，原本只需要穿过一个隧道，再花十分钟左右就能到，结果却让我仿若梦回2019年。
这座金东大桥，2019年时我环华骑行回家，才刚开始修沿江公路和盘山公路，我推着单车爬泥土盘山公路，花了整整大半天左右才到山顶，要不是提前准备了几只葡萄糖，我可能已经昏死过去。
在江的这边遥望对岸的感觉，我必将永生难忘，同时暗下决定非必要再也不走这地方。
我虽然想休息睡觉，但短暂几分钟的休息后我又开始了行动，这时候又遇到一个问题，摩托车打不燃，而我还是第一次遇到这样的情况，垂头丧气的推着摩托车往回走，企图能够在大晚上黑灯瞎火的江岸边找到一个摩托车修理点，走了十分钟左右，已经没多少力气，试着打几次火也还是打不燃。
只得准备就地休息，哪怕现在是冬季，但江边的温度向来是不算低的，问题是我为了减负都没带帐篷睡袋，扛着江风吹铁人也受不了，而此刻都没了自嘲的心情，只想看看自己还能接着倒霉到何种境地。
没想到真出现一个转折。
刚把摩托车停下，遇到一个开货车的师傅，
他问：你是不是车没电了？
我说：我这是摩托车，虽然看起来像电动车也还有油，但是不知道怎么回事打不燃。
他停下车来给我检修，还递给我一支烟，我不抽烟但不好拂了他的兴致也就接下，接下来发生了神奇的事情，他看过车的情况后没发现啥问题，我打开挡风被后，他随即发现了问题所在，我不小心把启动按钮关了，我在连续的打击下已经连最基本的细节的忽略了，不由发笑。
卡车师傅侠义畅快，看我的问题解决后他很快就走了，让我如沐春风，就像穿越到了武侠剧。
他告诉我走盘山公路至少都要两小时左右才能到金东大桥，但此刻我低沉的心情被今天这唯一一件遇到的好事重新激发起来，花多久时间能过那座桥已经不再重要，又开始新的行动。
人是不能被任何外物所打败的，能打败一个人的，只有他自己。
我似是注定和这个地方是水火不容，不想花时间去攀爬江岸的盘山公路的初衷，替我证明了每次到这里似乎就变得倒霉，而后面也只能走这里，我好像也只有这几条路可以走。
这正是我一开始不想走这个地方的原因，而这次我的预见并没有拯救我，各种巧合之下我又到了这个“鬼门关”，这可能是上天给我的考验。
这也从侧面说明，人该倒霉的时候，再怎么躲都躲不过，除非一开始就不出发，但一开始不出发就连改变的机会也会被扼杀，哪怕被生活干脆利落的一次次打倒，无论最后有没有站起来，都好过生活在持续平静的绝望中。
想要淡泊的活在世俗中这一点，只有你真正去走上了想要走的路，才能明白平静的生活本身有多么奢侈，人们都在各种追求中迷失了生活的本真，似乎家人间异地分居是常态，安居乐业就是可耻，更别提和大多数人活得不一样的生活方式，你不一样，那你就去过你自己的生活。
本可以安然活着的你，也只得去寻找一个身体和心灵都能得到安宁的地方，一个生活节奏能够慢下来，能过上像个正常人生活的地方。
想做任何事也是一个道理，只有先去做了，才会有更好的结局出现，不然哪怕在预设中不断推演，也必然会是忽略一定现实层面因素的纸上谈兵，除非每个人都如诸葛亮神机妙算，但现实中没几个人能够做到。
不论现在的我多么疲乏，但我又拥有了去跨越它的力量，迅速重新收拾好行囊，经过三小时左右的上山下山，我终于跨过了金东大桥。
这一整天中，基本上都没看到过太阳。
三小时，再度改变计划
跨过了相当于追寻一整天的目标，我准备找一个地方住宿，但一番寻找之下根本就没有合适的，要么关门了，要么价格太高。我只好在一个相对避风的地方休息一下，随意吃了些提前准备的干粮。
寒风依然能够穿过我加了几层的衣服，哪怕穿得再多，环境也能够清晰的给出提示：这不是睡觉的地方。
断断续续过了大概有三个小时，中途甚至做了一个奇怪的梦。到晚上的3:15左右，我不想再等天亮，夜越深越是冷寂，与其这样等待下去还面临被吹感冒的风险，我毫不犹豫的再度踏上旅途。
既然找不到合适的住宿地，那么也就证明我今天还未结束，也应该有更多的行程。
和刚好入夜时骑行不同，这时候骑行四周都是黑黑的，连灯火都很少看见，我突然明白为啥不推荐夜骑，如果是在深冬骑摩托，一些易结冰路段简直就是死神的镰刀。
路上就只剩下摩托车的轰鸣和路树单调的白根，路过金塘镇时又走错一次路，都忘了我过了河岸应该是走上坡路的。
我不敢有丝毫放松，这其中相对舒适是过隧道时，长隧道里的空气很暖和，当我真正想在隧道里回复一下体温时反而没有那样的长隧道了。
哪怕挡风被抵挡了90%的风寒，但剩下的10%也足够让我身体变僵，曾经最喜欢骑着小摩托兜风的我，此刻对这样的情况可说是避之不及，毕竟现在是风逗我，不是我兜风。
加了一次油，接着骑行了一段时间，一路高歌到老店镇，夜里赶路这种事我应该不会再做，体温大幅降低，仿佛和环境融为一体。
无论是精神和身体都已经熬不住，算下来我除去中途休息的三小时，相当于13～14日已经骑行了接近19小时，在老店镇找到合适的旅馆，休息到下午三点自然醒，幸运的看到了太阳，本来我是打算第二天才继续骑行的，但按耐不住阳光的邀约，又开始了新的旅途。
晚上18点左右到了我第一个目的地昭通，我的目标计划是不超过300元一月租房，几番寻找下租了两个月的房间，这种时候我只想说，还是东莞好，100元一月的房间都有。
准备在来年再去另一个地方生活，或者开始全然的旅居生活。
叶思文
2021年11月17日
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