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五一杭州人流量全国第一?99%的人都去了1%的景点,然而我们就是

五一杭州人流量全国第一?99%的人都去了1%的景点,然而我们就是

作者: 聚塔 | 来源:发表于2023-05-06 22:47 被阅读0次

    有新闻说,这个五一,杭州景区排名全国景点人流量之首。我家五一就在杭州,我们目睹了99%的人拥向苏堤、断桥、雷峰塔等少数景区的盛况,但这些景点实际只占杭州景区1%都不到的面积。我们玩的区域人极少,甚至根本没人,就像是包场。

    龙井

    抵达首日,杭州欲雨又止,大家一到就进山,“龙井问茶”。

    空气清新的茶山间烟云朦胧,尽显江南之美。非遗传承人带大家体验宋代点茶,在起泡的茶香中写下心中祝愿。再背上竹篓,上山采茶,两叶一心,选嫩掐尖,这动作绝对会上瘾。

    不觉天已晚,龙井春茶宴开席。宋型美器,呈三款不同香气好茶,配十二道时令佳肴,成就一场畅所欲言的破冰宴。彼时,山间无人,唯我们的雅阁人气喧腾,孩子们在院中树下玩闹,逐渐熟络,也叫醒了水中的月和天上的星。

    良渚

    良渚文化的灿烂程度远远超出司马迁的想像,按他的想法,从他的时代往上追3000年,太湖周边应该是一片蛮荒。谁料到,20世纪挖出了良渚遗址,用张弛老师话说,“古人从坟里伸出手来啪啪打脸”。但这也怪不得司马迁,他距离良渚的时间甚至比我们离他还远。

    据赵辉老师推测,良渚古城居民2万人,年需3600吨粮食,良渚古城还有规模巨大的粮食仓储(200吨),总计至少年需粮食3800吨,需要3200个村落、1000平方公里范围才能供应。若加上其他物产需求,良渚古国直接控制面积至少达2000平方公里范围。

    这一日,我们在良渚浸润一整天,有幸邀请到浙大的朱老师同行讲解,她娓娓道来、重点突出,给我们展示了一幅全景图卷。

    5300年前开工的良渚古城,作为国都,面积达290万平方米,连同外城,面积800万平方米,工程量达到1100万立方米土方。最有高级感的是水利工程,低坝蓄水面积8.5万平米,高坝可拦阻百年一遇洪水,且设置了泄洪口,5000年前建的水库已达到很高设计精度,对水文地质条件认知充分。

    这里还发现了一神教的神人兽面,类文字符号的初级书写系统,以及精美的陶器、漆器和玉器。尤其是玉器,为中华文明中的礼器体系留下了重要的传承脉络。

    以上数据还只是目前能挖到和破解的部分,已是妥妥具备了早期国家特征,也是多元一体的中华文化中独特又有传承的一片花瓣。

    富阳

    蒋金乐老师是杭州收藏圈的知名人士,也是黄公望研究会的会长,十余年来致力于富阳与台湾的黄公望交流研究,写出两本专著,共计50余万字。当日一早,我们来到黄公望隐居处,靠山面水,绿树环绕,一踏入园内,心就安静下来。

    蒋老师对照《富春山居图》子明卷和二玄社影印版,讲解图中隐藏的历代故事。又带大家走进按黄公望诗文记录复原的居所“小洞天”。两侧青山环抱屋舍,果真是洞天福地。

    一顿精致的富阳农家午餐后,再去富春山馆走走。这是王澍的手笔(不了解此公的可以搜搜我朋友圈前几年写中国美院象山校区的文字)。这是一座如山的建筑,如山就是字面意思,沿动线一路向里走,逐渐抬升,移步换景,穿谷踏石,凭阶登峰,在建筑内行走居然可以走出行山的感觉。上到不对公众开放的包场露台,屋项的一起一伏都与周边的山水呼应暗合,尺度刚刚好。

    走累了,坐下茶歇。蒋老师拿出自己多年来在富春江沿岸拍摄的山景照片,与《富春山居图》对照,居然能严丝合缝对上。他笑着说,是黄公望托梦告诉他要在哪里拍照。其实我们知道,能这样一一对照出来,下的就是苦功夫。

    送老师回家路上,蒋老师说,你们的团友真是好学,大人提问到位,孩子们还在记笔记,到我家去坐坐吧,正好给你们买的书签上字。这是当天最好的彩蛋,老师自己不提,我们是不好登堂入室的。这下,孩子们得以在老师书桌前围着看他写下勉励的话,也可以目睹老师每日练习书法的勤奋,以及家中藏书的广博。所有这些,也许又会是生发出未来的一颗种子。

    西湖

    我们每年五一和国庆都会包船游西湖,一般会选择早上游人到来前抵达游船码头上船。一路乘船观景,向人烟稀少的湖面慢慢划行,约50分钟后抵达一处风光秀美却人烟稀少的湖畔上岸,大家一起观景画团扇。待临近中午,赶在西湖周边拥堵前离开景区。我们自认为,这种错峰游西湖的方式,也是自觉不给西湖添堵的好选择,如果大家都错开游览,以西湖6平方公里有余的湖岸边铺展开去,估计不会再有人潮汹涌的区域。

    今年西湖管委会有了一些调整,没有让人群错峰,反而给我们的错峰行动造成了不少麻烦,一部分家庭也因此只留在人烟稀少的岸边活动,没能到湖上观景。这样的管理,不知目标为甚,不知意义何在。

    国内景区拥堵,我们总以人口众多这样的客观事实为借口,从而逃避了在管理上作更多进步思考的责任。如果主管部门肯听听我们的建议,可能绝大部分景区的拥堵都有解决方案。

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