第十天：波密—林芝（232公里，9个半小时）
波密到林芝的路，尽管偶尔也会有修路路段，但相对前面的路来说，要好一些。232公里的路，走行9个半小时，不是全程在开车，而是遇到好风景就停下来观赏、逗留，是走走停停共计9个半小时。所以，这时间也就因即时路况而异，因人而异。
有人说：波密到林芝路段，是整个川藏线最美的路段。我不敢妄下结论，但我要说：波密到林芝路段，是整个川藏线上，我最喜欢的路段。
过了波密之后，林木渐多。有很长一段路，车辆在不见阳光的原始森林中穿行，偶尔飘过的细雨，更让山间云雾翻涌。若隐若现的雪山，路旁垂落的清溪，峡谷里奔涌的大河......尽现川藏线之大美。
路边的观景台上，有一处景点“藏王洞”。
从波密出来之后，国道沿着帕隆藏布大峡谷顺流而下。
帕隆藏布大峡谷，是世界第三大峡谷。就深度而言，帕隆藏布至少可排位于尼泊尔王国境内的喀利根德格大峡谷(深为4403米)之后而名列世界第三(雅鲁藏布江大峡谷是第一)。它深于秘鲁的科尔卡大峡谷(深3200米)和美国的科罗拉多大峡谷(深2133米)。
可能是由于帕隆藏布是雅鲁藏布江水量最大的支流的缘故，帕隆藏布边上立了一块“雅鲁藏大峡谷 国家级自然保护区”的牌子。
帕隆藏布大拐弯。帕隆藏布在通麦镇至排龙乡段有两次大拐弯，在附近形成川藏公路南线的27里天险路段(通麦天险—排龙天险)。
帕隆藏布大拐弯
在数千公里的川藏南线上，经常可以看见徒步的朝圣者。女朝圣者通常三五成群，徒步前行。
男朝圣者大都穿着类似围裙的布罩，几步一伏地，虔诚地向拉萨行进。
在这个世界上，虔诚、投入、执着地做一件事的人，都值得尊敬。
由于雨季河水暴涨，对面的一条路已被淹没。一条延伸到河里的公路，让人自然地去想象它在水中走向如何。
其实，现在的川藏南线，已非当初的川藏南线。很多危险路段、难走的环山路段，已被架桥通隧，而且这样的改造现在也一直在进行。所以，很多以前的景点，现在已经看不到了；很多现在的景点，将来也会消失。曾经的通麦天险就是这样。
通麦天险路段的改建工程，于2012年底-2016年4月进行，这段路上修建了"五隧两桥"。原来二十来公里的路缩短为5公里多，通过时间由过去的2个多小时缩短到现在的20分钟。
鲁朗小镇
鲁朗小镇
鲁朗小镇
鲁朗小镇
鲁朗林海
色季拉山口，海拔4720米，拍照需要排队。
进入林芝之前的观景台。山谷里的尼洋河畔，就是林芝。
晚上六点，入住林芝市预定酒店。站在酒店窗前，就可以看到美丽的尼洋河。
第十一天：林芝—拉萨（394公里，6小时）
林芝到拉萨，走行新修建的林拉公路。林拉公路是高速公路的修建标准，但却完全免费。
走林拉公路去拉萨，不必再走5013米的米拉山口，一条不到6公里的隧道就可以完成穿越。
加上进拉萨市区加油、找旅店，一共394公里的路，6小时完成。下午两点半，入住拉萨市区预定酒店。这里的海拔大约3650米，轻微高反。
网友评论