Kramer继推出单缸竞技车款后，于2018年底为我们带来玩乐新选择。
来自德国的Kramer近年来致力于赛道竞技车款打造，以简单的车体配置与优异的性能装备吸引赛道狂热者的目光，过去曾以KTM 690 DUKE的单缸引擎推出HKR EVO2，并获得市场好评后，趁胜追击推出配有全新790 DUKE双缸动力的GP2。
HKR EVO2同样采用KTM引擎，但配置的是690 DUKE版本
透过订制的钢管编织车架与重新打造的后摇臂，让Kramer GP2跳脱KTM 790 DUKE的框架成为一辆赛道工具，并与上款车辆相同，将油箱设置于坐垫下方副车架位置，进而降低重量并加大引擎上方的集气箱空间。
所有的车体设计都以赛道使用为出发点
动力承袭至KTM最新开发的双缸动力，拥有105 hp最大马力与8.78kg-m的扭力输出，但是根据过往经验，有极大可能性Kramer会针对引擎细节优化，带来更好的动力表现。目前官方资讯表示正式上市时将分为两种版本：有着锻造轮圈与Brembo M50卡钳的RACE版，装备重量仅有134公斤。另外的低阶版则是会有较简单的配件，车重则是139公斤。
当然，为了着眼于赛道性能表现，全车整流罩造型相当简单，且已移除车灯、后照镜等一般车辆该有的配件，目前Kramer计划将在2019年底前将第一批车交置客户手上，但正确售价与详细细节尚未完全公布，根据外媒预估赛道版本建议售价将接近20,000美元左右，价格并不算太便宜，但是着重赛道开发且HKR EVO2在市场有不错的回馈后，GP2的操驾表现应不会让人失望。
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