跟朋友聊天时，他吐槽自己一个哥们新车一年就跑了6万公里，经常由于开的快，跟别人“刚”导致车身不是刮掉漆，就是凹进去一块，一年多时间就如旧车一般....
很多新手司机在购入车时，不太懂得怎么保养自己的爱车，这一年6万公里除了出门就是车外，更多的还是过度地耗损，摩特（MOTUL）提醒大家：汽车保养要根据实际情况来做，一些零件在达到一定里程后要及时更换，以免发动机报废！
你以为只是车身再做一遍漆、再抛光一下就可以的了？刹车片、过滤器、轮胎、火花塞都要换！
不要以为轮胎只要没气了就是故障！新车跑了6万公里，轮胎也是磨损得比较厉害，最好就是更换！刹车片是汽车制动系统的重要组成部分，这个关键点出点问题后果不堪设想！
很多车主忽视的过滤器也是重要小部件：燃油过滤器、机油过滤器以及空气过滤器。摩特（MOTUL）只想说，真正爱惜车、爱惜发动机的车主一般5000公里换一次机油过滤器；1万公里换空气过滤器；燃油过滤器每隔两万公里换一次。
很多汽车小白认为一个小小的火花塞并没有什么大不了，其实火花塞严重老化容易导致发动机积碳增多，长时间如此可导致发动机背负极大的符合，严重的甚至导致发动机报废。
一年跑6万公里，满身疮痍的不仅仅是车身，更是汽车的心脏——发动机。而此时汽车车内液体也是需要更换的，如防冻液、机油、变速箱、制动油等。摩特（MOTUL）提醒大家，尤其是机油应经常性地更换，若不及时更换，很有可能会导致发动机或其他部件生锈，让汽车动不起来，这时你想要再快的速度也不行了！
除了上述问题外摩特（MOTUL）提醒大家在下面这些特殊环境下，也要适时考虑更换机油的时间间隔：常年在多尘的地区行驶；每天上下班都是在堵车中度过；每次行驶路程在几公里以内。
摩特（MOTUL）还是要说下，最后一种情况尤为多见，有些车主买车仅是代步，而每次行驶里程甚至低于8公里，基本上水温没上去已经到达目的地要熄火了，发动机往往比常规使用下的发动机油耗高也更容易产生积碳。
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