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关于社区零售的创业市场及人才创业红利

关于社区零售的创业市场及人才创业红利

作者: 海生国学智慧 | 来源:发表于2020-11-20 05:31 被阅读0次

    前面一篇,我们分享了每日优鲜和盒马鲜生两大选手对这个行业的思考冲突。

    接下来,我们聊「人才红利]。

    人才红利的意思是,人口红利虽然快消失了,但中国受过高等教育的人才规模很大,有知识含量的劳动力的成本还是比欧美、日本这些发达国家要便宜很多。

    所以,在高端产业里,中国仍然可以用相对比较低的成本来投入科技产业研发,或者带动传统产业升级。

    其实,何止是高端产业,低端产业也正在享受这种人才红利啊。

    徐正不就是中国最有知识含量的那种人才吗?徐正,15岁考入中科大少年班的天才学霸;28岁成为联想最年轻的事业部总经理;2014年自己创业,成立每日优鲜。

    同样的,盒马鲜生的侯毅对卖菜行业来说,也是一位下凡的高级人才。

    侯毅负责过上海可的便利店的物流体系,后来加入京东,一手搭建了京东物流体系的基础架构。离开京东后他创办盒马,投资是阿里给的,但想法是侯毅的。

    卖菜,绝对算是中国最传统、最落后的行业之一,而生鲜电商创业公司正在发生的故事,就是最新锐的人才,正在进入最落后的行业、去改造最落后的行业的故事。

    瓜果菜肉你每星期起码都得买好几回,这些交易正在被徐正、侯毅们用高效率的方式重新做一遍。

    这对咱们这样的消费群体来说,绝对是一个可喜的变化,也是一个值得注意的重要变化。

    那么,进入相对落后行业里的高级人才,应该怎么思考问题、怎么改造行业呢?

    昨天我们聊了徐正选前置仓的理由。观点我们就不再重复了,再复习一遍他的思考逻辑。他总的思考框架其实就一句话:看十年、谋三年、做一年。

    这个思考框架具体应用在做决策的时候,徐正其实把它拆成了四个关键问题,来要求自己回答。

    第一,一件事的终局到来时,占据主流的那个业态是什么?

    第二,应该押注主流,还是押注小众分支?

    第三,要在这个选择里胜出,取决于哪几个关键指标?

    第四,哪个模式实现关键指标的效率最高?

    我们先看第一个问题:一件事的终局到来时,占据主流的那个业态是什么?

    徐正的答案是,人们觉得买菜是麻烦事,多数时候愿意送货上门,所以配送会是主流,会占总需求的一半。

    为什么买菜会是麻烦事?徐正说了一个洞察。他说,他们发现,女性平时买什么都会很开心,都愿意打扮得美美的出门,但去买菜的时候是不太开心的,证据是,很多女性出门买菜是不太重视外表的,扎个辫子,戴个帽子,穿个休闲服就去了。

    为什么出门买菜不开心呢?因为买菜这件事对顾客来说也是纯消耗,何况她还要回来摆到冰箱里,很麻烦。一件事,爱买东西的女性都嫌麻烦,那男性就更不用说了。

    这意味着,买菜对大众来说多数时候不是享受,而是一件不得不做的事。

    那么,用户内心深处的需求,其实是在买菜这件事上花的时间精力可以尽量少。

    她更希望有人能帮忙把瓜果菜肉配送到家里,能帮她把买菜的时间省出来,去做更有价值和更有意思的事情。

    所以,在未来的终局上,主流选择会是配送。

    好,那第二个问题,该押注主流,还是押注小众分支?

    当然是押注主流,放弃小众,哪怕小众分支在当下看着很新鲜、很有人气。

    第三,要在这个选择里胜出,取决于哪几个关键指标?

    上一讲说过要降低成本,也就是降低租金、人工、损耗这三个关键指标。

    第四,哪个模式实现关键指标的效率最高?

    徐正给的答案是前置仓。

    这个思考框架,其实也适合我们用来做重要的长期决策。选择生活方式啊、投资啊、择业啊、创业啊,都能用上。

    所以我非常推荐你把这组问题做个笔记,收藏起来。

    除了这个思考框架,徐正作为一个理科生,我发现他还特别善于把商业目标分拆成算法模型,来实现最大化的成本控制。

    徐正说,光把目标定成收入多少、利润多少,这没意义。还需要把收入和利润背后的增长模型想清楚,再往下拆每一块的费用结构。整个报表拆出来,才能知道做其中哪些事,对应能带来那些结果。

    也就是说,对徐正来讲,定目标就是建模型,能够用数字表达的商业逻辑,才算是商业逻辑!

    这样拆完之后,对徐正来说,达成经营目标的过程就像开汽车,有大量重复的经营动作,每一个动作都是一个算法。

    按照这个类比,每日优鲜内部就把经营模型拆分成了300多个核心动作。

    徐正团队花了很长时间来探讨,5~10年后,这300个动作里,哪些适合人干,哪个工作适合机器干。

    怎么分类?经营企业不是像开汽车么,那就去研究最先进的开汽车的方式:自动驾驶。他们发现,自动驾驶行业有一个共识,就是根据开车时自动化、智能化的程度把自动驾驶技术分成六级,从L0 级的完全手动,到L5级的完全自动。不算完全手动的L0级的话,就是分成5级。

    徐正就也把每日优鲜的经营动作也分成L1到L5的五个等级:

    L5:纯机器干活,人就彻底别管了;

    L4:纯机器干活,但人要做辅助输入,给一两个参数的判断;

    L3:机器做一半、人做一半,每日优鲜暂时不搞,因为投入产出很差;

    L2:人为主做决定,但机器在事前给你决策依据;

    L1:人为主,但机器事后给你反馈“这个决定最后的数据结果”,帮你训练决策和行动能力。

    经营模型里的300多个动作分别归到这五级里去的时候,就定义清楚了,用多长时间把它做到哪一级。当你300个经营动作都是有算法的时候,管理层就不用管了。

    效果怎么样呢?

    每日优鲜在2019年已经宣布实现盈利了,在同行们纷纷被淘汰出局的同时,它在2020年7月份又拿到了第9轮融资。这9轮融资中,至少有一半的轮次,腾讯都有参与。

    目前,每日优鲜已经在国内的20个城市布局了前置仓。

    以上是我从徐正这个人、从每日优鲜那里读到的有意思的商业思考。

    接下来,我再聊标题部分的核心思想和见解……

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