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免维护蓄电池是目前普遍使用的铅酸蓄电池,结构特点有这些

免维护蓄电池是目前普遍使用的铅酸蓄电池,结构特点有这些

作者: 聊聊汽车那些事 | 来源:发表于2018-07-03 11:12 被阅读0次

    免维护蓄电池是目前普遍使用的铅酸蓄电池,其结构特点如下。

    ①极板栅架采用铅钙锡合金材料制成,彻底消除锑的副作用。我们将极板栅架采用铅低锑合金(含锑2%~3%)材料制作的蓄电池称为少维护蓄电池。锑的存在,不仅会在电化学反应中不断地从正极板析出并迁移到负极板表面为自放电创造条件,而且能使蓄电池电动势降低,充电电流增大,水的电解速度加快。

    ②采用袋式聚氯乙烯隔板,将正极板装在隔板袋内,既能避免活性物质脱落,又能防止极板短路。

    ③通气孔塞采用新型安全通气装置,孔塞内装有氧化铝过滤器和催化剂钯。过滤器能阻止水蒸气和硫酸气体通过,避免其与外部火花接触而发生爆炸,催化剂能促使氢氧离子结合生成水再回到池内而减少水耗。

    有些免维护蓄电池还在内部装有一只指示荷电状况的相对密度计(比重计)。如果相对密度计顶部的圆点呈绿色,表明蓄电池荷电充足(大约65%充电);如果圆点模糊,表明蓄电池荷电不足;如果圆点呈黄色,表明蓄电池再充电也无济于事;如果此“圆点”是透亮的,表明电解液不足。后两种情况都必须更换蓄电池。免维护蓄电池实物如图1-16所示。

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