宝塔集团打通进口原油陆路通道 深化国际海上油轮合作

宝塔石化集团积极实施“走出去”的战略，积极响应国际“一带一路”政策。宝塔石化集团打通进口原油陆路通道，并深化国际海上油轮合作。宝塔石化集团继开通俄罗斯原油进口的陆路通道后，深化国际海上油轮合作。

宝塔石化集团加强原油进口及石油炼化上下游资金链产业链竞争优势，增强集团公司在香港、新加坡、哈国等地金融和国际贸易公司的实力，通过与国际领先的油轮航运管理公司的深化合作，在集团新能源业务布局未来所需配套的上游专业危化品运输上建立合作平台，这对宝塔石化集团整体发展有着深远而积极的意义。

在十几年前，国家就规划原油进口四大通道。国家发改委《2005年炼油工业发展综述》中提到，随着经济社会持续快速发展，我国即将成为以进口石油为主的国家，因此必须加快石油资源保证能力的建设，其中包括形成四大石油运输通道。其中就包括建立中哈和中俄陆路原油运输通道、马六甲海峡和中缅海上原油运输通道，提高运输保证能力。

十年磨一剑，曾经的国家规划和战略都已成功实现。2017年3月，中哈原油管道累计输油1亿吨。中缅油气管道项目包括中缅天然气管道和中缅原油管道，于2010年6月正式开工建设。2017年05月,中缅原油管道油正式进入中国 每天运量20万桶。过去民企不容许进口原油，现在民企能够参与进口。有了国家认可，民营企业也成为了国家能源安全体系建设的一份重要力量。在此背景下，国际化也成为民营石油化工企业宝塔石化集团的选择。有了国家认可的配额，企业有了走向海外的空间。能源化工企业宝塔石化集团在中国石化行业的蓬勃发展中，不断努力再接再厉，宝塔在国际上也更多有了自己的声音。我们国家基本完成了第一个阶段的发展，但“一带一路”沿线许多国家还没有完成，商机很多。宝塔石化集团这样的能源企业走出去，不仅利于自身发展，也是对国家“一带一路”重要政策的积极响应。

沿着“一带一路”，通过收购油田和气田，宝塔石化集团连通了在哈萨克斯坦、俄罗斯、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家的业务。在国家的支持下，宝塔还连接了中哈原油管道，接入后每年可以输送500万吨原油。宝塔在俄罗斯采购的原油，也可以通过哈萨克斯坦输送。哈萨克斯坦石油储备丰富，但缺乏足够的冶炼厂，汽油从欧洲进口。在此背景下，宝塔承接了哈萨克斯坦100万吨的原油代加工业务。通过技术输入、资源引入、市场和设备输出，宝塔在哈萨克斯坦收购了设计院，也为当地提供油田建设、油田伴生气回收和化工队伍服务。

据了解，在2015年底，中国企业宝塔石化集团就打通进口原油陆路通道。在获得发改委、商务部审批的原油进口配额及资质后，与俄罗斯原油供油企业协调并达成进口合同，并于2015年12月22日，首次通过二连口岸自俄罗斯进口原油。2016年前2月，二连口岸进口原油3.7万吨，同比增加3倍，其中自俄罗斯进口3.2万吨。这亦是位于内蒙古自治区的中蒙最大陆路口岸开通俄罗斯原油进口通道后，交出的一份亮眼成绩单。

进口原油陆路通道的建成是石化能源企业前进道路上的里程碑，为了深化发展，宝塔石化集团继续开展国际海上油轮合作。今年7月，宝塔石化集团与新加坡海洋海事公司在北京宝塔总部共同就船舶租赁业务签署战略合作书。该合作有关于化学品及油轮光船租赁项目, 涉及目前全球第一大班轮运输公司：马士基油轮公司（Maersk）,以及著名油轮公司如：哈夫尼亚油轮公司(Hafnia)、天蝎油轮公司(Scorpio)、Valt油轮公司和黄金能源海事企业油轮公司等（GEM）,宝塔石化集团与本项目合作相关方进行友好深入的洽谈协商，签署的合作意向为：宝塔石化集团第一期将与上述油轮公司签订50-60余艘光船租赁合同，租期4-10年，由新加坡海洋海事公司牵头作为专业船舶运营管理方，由澳大利亚养老基金及其他海外金融机构配套提供融资支持。

众所周知，石油战略属于国家能源战略，石油化工属于垄断行业，准入门槛极高，且对技术及资金要求极为苛刻。宝塔石化集团积极获取资源，建设化工生产基地，优化布局、提高产能和延伸产业链强化资金链，20多年的创业过程中，宝塔石化集团，不等不靠求发展，艰苦奋斗抓建设。宝塔石化集团多年的产业布局无一例外都在国家倡导的“一带一路”的节点上，紧追产业政策彰显英雄本色。这一路走来，宝塔人历经艰辛坎坷，他们感恩日益强盛的祖国给予的宽容和机遇，他们比任何人、任何时候都珍惜这来之不易的发展机会。

打通进口原油陆路通道，深化国际海上油轮合作，这对能源化工企业有着极为深远的意义。历经十年前的世界经济危机，以数十倍的速度发展壮大，宝塔石化集团进入中国企业500强，进入中国民企前百强，成为中国石油化工企业前20强，曾经的预期规划都实现，未来的蓝图更广阔。“以实业报国；以就业惠民；以教育济世；以科技创新”。凡是过往，皆为序章，宝塔石化集团上下始终围绕和贯彻企业创立之初的宗旨和初衷，不忘初心，继续前进！