从报名到拿到驾照，历时7个月，我终于结束了悲欣交集，笑泪交加的学车生涯。不过真正练车考试的时间只花了两个月左右。
大学时，室友们纷纷考驾照，只有我岿然不动，想着反正一时半会也买不了车，考驾照也没什么用。
在此劝告大家，千万别学我，驾照能早考就早点考吧。毕业几年之后，经过好几轮改革，考试项目不断增加，各种标准越发细致严格，费用也涨了很多，真后悔当时没有早点考。
工作之后，时间严重缩水，但是我的工作需要经常出差，要去各个地方考察，没有车的话很不方便。这时候已经不是买不买车的问题，其实经过几年的工作积累，买车已经是件简单的事情了，当务之急是先考个驾照。
考虑到时间问题，当时找驾校的时候，就决定一个要找个一对一的班型，机缘巧合之下，了解到了派学车，不但是一对一教学，还可以根据自己的时间安排预约练车，对我来说简直完美，没有丝毫犹豫我就报名了。
报完名，就有客服就联系我告知体检相关事宜，我开始在“派学车服务号”刷科目一的题。科目一的确挺简单的，刷了几遍题，把错题重复做了几遍，顺利通过了考试。
接下来就开始了我的学车血泪史，说实话我都不忍心回忆那段时光，如果说学车有天赋的话，我就是不被上帝眷顾的那个，对我来说学车真的是太难了，但还好遇到了我的教练，才能有惊无险地快速拿驾照。
功夫不负有心人
第一次上课感觉还不错，教练怕我找不到地方，提前一晚就给我打电话详细说了地址，一早还怕我找不到地方特意去接我了。第一节课教练跟我详细讲解了车辆的构造以及运作原理和一些基础操作，比如档位，如何调整座位与后视镜，怎样打方向盘。
截止到这里一切都很美好，从第二节课开始就迎来了一场硬战。正如有些人天生车感好，我就是那种天生车感不好的人，教练说的每一句话我都能听懂，就是没办法做对。方向控制不好，速度不是快了就是慢了，点位看不准，方向盘左右不分。苍天呐，不考驾照我都不知道自己这么笨。练了两节课，一上车还是晕乎乎。都说直角转弯最简单，可还是总压线，我都快崩溃了。
还好我的教练给了我信心：“只要你不放弃你自己，教练绝对不会放弃你”。他不厌其烦地教我，分析我每一个错误的原因，把每一个动作都拆解成一个一个的细节教我。看不准点位，教练就下车站在地点处告诉我具体是哪个点，看到之后的具体操作是什么。
一遍不会再来一遍，教练真的超级有耐心，原本处于焦躁状态的我也被教练耐心细致的态度所感染，不再着急与自责，而是认认真真记笔记，踏踏实实学车。跟着教练跑全程，熟悉线路，找车感，慢慢终于熟能生巧了。每当我有做得好的地方，教练都会及时指出来夸赞我，告诉我有进步了，后来我就不再觉得学车是一件那么难的事情。
每个人的悟性与接受程度不一样，有些人可能天生对车敏感，应该也有很多人和我一样，需要花很多时间去练习，在这个过程中，最重要的是两点，一是自己的心态要调整好，千万不要自暴自弃；另外一点是教练真的很重要，教练要稳得住学员，帮助学员找对方法，我看网上有很多说教练脾气差的段子，幸好我没遇到，学得不好，本身学员自己心里就不好受，教练如果还火上浇油的话，就会导致越练越差的恶性循环。
考科目二之前，教练和我又过了一遍考试流程，跟我说：“你练得已经非常完美了，考试一定能过的。”一直说我练得好，不断给我信心，所以我考试的时候就是抱着必过的心态去考的，教练虽然没有坐在我的副驾驶，但是依旧在我心里，我就当做平时教练就在旁边指导一样，把考试当做了练习，一把就顺利通过了。老实说，听到语音播报合格的那一瞬间，我的眼泪都流出来了，真是太不容易了。
考完科目二，按说应该趁热打铁练习科目三的，但是碰到我要出长差，等我回来就是六月份了，天气太热了，就不想去练车。不得不说派学车这一点做得很好，几个月没练车，派学车的客服一直有和我联系，每隔一段时间就提醒我该去练车了，不像一些其他驾校，报名之后就杳无音信，能感受到他们是真正在做实事，为学员考虑的。
失败不可怕，关键要找原因
九月份，天气终于没那么热了，又开始了我的心酸练车之旅。科目二的一次性通过，某种程度上给了我一定的信心，而且大家都说科目三比科目二简单很多，万万没想到在科目三我居然考了两次才通过。
科目三主要考的是细节，灯光的使用，速度的控制，这些我都没问题。但是我有一个致命的问题，就是总开不直。要知道科目三所有项目操作的前提都是车要开直，车开不直，一切白费。
可能真的是我对开车的感觉太差了，有时候我明明觉得没开直，想调整一下，教练说你开的是直线，不要乱动方向盘；有时候我觉得开直了，教练又会让我调整一下方向，把车开直。对于这个现象，我也很苦恼，教练也教了我很多方法，比如通过后视镜观察车身与道路线是否平行，或者通过雨刷器尾部是否与道路平行来判断车的行驶方向，在一次一次练习中慢慢对此有点感觉了。
但是第一次考试我还是挂科了，第一圈，我正准备变道往左打了方向盘，就听到请保持直线行驶的操作指令下达，一紧张脑子里出现一大堆乱七八糟的思路，一下蒙了不知道该怎么做…..
第二圈，往左转弯，可能速度太低，居然转不过去，于是，我踩了一脚油门……然后就听到考试结束，啊？怎么了？然后听到安全员说：“没有看到前面是人行横道吗？居然开30几码”原来是我加油加多了，人行横道上超速了。第一次考试就这么结束了！！！
第一次挂了，我很是沮丧，都不想再去练车了。但是我的教练又来安慰我，只能说现在这年代当教练真不容易，不但得教学员技能，还得为学员做心理辅导。教练联系我说：“失败并不可怕，可怕的是被失败打倒，要从失败中分析原因，趁热打铁不不断努力才能早点拿证。”
于是在教练的鼓励下，我又重新回到了训练场练车，教练给我仔细分析了挂科的原因，对薄弱部门进行针对性练习，不断巩固加强。在一次一次的重复练习中，我对驾考的信心也越来越强，可以说第二次考试通过算是意料之中吧。
这一次考驾照的经历刷新了我对考驾照的看法，说起驾校教练，首先想到的都是各种教练毒舌的段子，去驾校练车就是当教练的活靶子。
但是我在派学车接触到的教练素质都非常高，专业技能过硬不说，服务态度非常好，处处为学员考虑，事事为学员着想，像我这种学得慢的学员，教练从来都没有不耐烦过，有时候我自己有情绪了，教练反而会开导我。
特别是很多操作都可以在约车服务系统中在线完成，节省了很多沟通成本，收费也是一次性透明收费的，别说要给教练红包了，给教练买水教练都不收，全程都没有任何隐形收费，所有的服务都看在眼里，让人很安心。
感谢最可爱的教练，感恩所有的遇见，也希望大家能够在教练的指导下早日拿证。
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