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马路如虎口——致命盲区要注意,当心货车变“祸车”

马路如虎口——致命盲区要注意,当心货车变“祸车”

作者: 智信达风险管理 | 来源:发表于2019-04-10 16:22 被阅读0次



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    日常生活中,因货车引发的交通事故时有发生,而且往往会造成非死即伤的严重后果。如果排除掉司机注意力不集中和车辆超载超速的情况,导致事故的最大原因便是视野盲区。

    货车的视野盲区,指的是当货车在停放或行驶时,司机位于正常驾驶座位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的车辆周边区域,范围视货车的尺寸而定。

    上图直观展示了货车盲区:A、B、C区为半盲区,D、E区为全盲区,且因为货车的驾驶室非常高,所以在靠近货车的地方也存在很大的盲区!

    右侧盲区是所有盲区中最危险的一个,事故发生率和人员死亡率都非常高,货车在右拐过程中,前后轮会划出内轮差,而因此造成的视觉盲区,让司机完全无法了解货车右侧的情况,内轮差也因此被称为“死亡地带”。

    简单来说,就是货车拐弯时的前后轮并不在同一轨迹上,前轮可以绕过的行人或车辆,后轮却绕不过去,将行人或车辆卷入车底,导致人员伤亡。

    货车盲区的存在是不可避免的,但因货车盲区导致的事故是可以避免的,对于行人来说,关注路况,远离货车,避免停留在货车盲区,是防患未然,而对于货车司机来说,熟悉盲区,减速观察,以及加装盲区监测摄像头,也是有备无患。

    智信达物联网管理服务共享平台配备了盲区监测智能传感器及系统,在驾驶风险管理技术方案上增加了7寸车载显示屏,并选择将大广角星光夜视摄像头安装在车辆右前后视镜上,离地高度至少为2米。

    绿箭头为智信达成像广角,黄箭头为市面普通成像广角   左为智信达成像广角, 右为普通版成像广角  

    车辆通电后,车载显示器上会长时间显示右侧盲区的影像,智信达的140度成像广角远高于市面上普遍的90度成像广角,为司机提供更广阔的视野,让司机在准备行驶前以及驾驶车辆转弯或并线时可通过显示器观察车辆的周边情况。

    由于车内显示器位于司机与后视镜的两点一线上,司机在望向后视镜观察车后情况的同时就能看见显示器内的盲区成像,因此不会造成司机分心而影响到正常驾驶。

    此外,盲区摄像头记录的影像会上传至智信达物联网管理服务共享平台,若发生交通事故,司机可由平台实时调取录像用于责任判定及用作驾驶员民事维权证据。

    2019年1月18日晚上20:09分,一辆纳入我司风控平台的物流货车在赣州市龙翔大道一红绿灯路口等待通行,此时一辆摩托车行驶至货车右侧,由于路面积水且坑洼不平导致轮胎打滑,从而与货车发生刮蹭,造成摩托车司机受轻伤的事故。

    当双方对事故责任存在争议时,我司及时将事发视频调出,并发送至货车司机以提供给处理现场的交警,交警通过查看事发视频,判定摩托车负本次事故的全部责任,避免了货车司机被揽责的后果。

    在这起事故案例中,得益于智信达的风险管理服务,不仅顺利维护了货车司机的合法权益,也避免了摩托车司机受到更严重的伤害,要知道,如果货车司机对在右侧盲区内倒下的摩托车司机浑然不觉,继续行驶,容易将倒下的摩托车司机卷入车底或直接碾压,后果不堪设想。

    智信达物联网管理服务共享平台提供免费、专业、有效的风险管理服务,为降低交通事故率而努力,最大限度地避免人员伤亡和车辆损毁,帮助运输企业安全生产,持续发展,做大做强。

    深圳市智信达风险管理科技股份有限公司   |   合作洽谈 0755-2230 9500

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