文/图/青衣夫子
出发前，我研究到昆明的火车线路时发现，第一段是沿沱江而下一直到内江，这种我喜欢。而且从宜宾起到六盘水这一段，又与我们前年（2013年）自驾贵州路线几乎重叠，那次走的是公路，这次是铁路，这下可以以另一种视觉来看这段风景，看当时走过的路，也是别有趣味。
从成都到内江
从出城开始，多数时候，我就是忠诚的卫士，一直守护在车厢过道上，紧握手中的钢枪，哦错了，是手中的相机。于是有了下面这些照片。
沱江上的采砂船/摄影/青衣夫子
沱江上的采砂船/摄影/青衣夫子
多年前就听当时在内江的四川统计校读书的朋友说起过沱江上的采沙船，今天一见果然不 少，不过比起以前应是少了很多——大约已无沙可采了。而沱江水是川内几大江中被污染是最严重的，而这样似乎不太看得出来。
当然，不能老是采沙船，还有这样的风景。
沱江边的小镇/摄影/青衣夫子
就这样不小心到了内江，火车与沱江分道扬镳了——沱江奔泸州而去，它将在那里投入长江的怀抱，而我们的火车则开向宜宾，将从宜宾进入山区昭通方向。
这时沿途的景致有些单调起来，这样一直到宜宾。
下面这张照片，火车行进中拍的，我觉得还要得，画面清楚，色彩明快。
宜宾/摄影/青衣夫子
火车出了宜宾城，开始跨越一座桥，桥下江面开阔，江水湛蓝，我对女儿说，快看，长江！幸好包厢里就我们一家三口，（另一位曲靖的女士自觉坐过道玩手机了），否则就丢脸了——后来的查地图，才知火车跨过的是岷江，从我们成都经乐山流下去的岷江。
即将入长江的岷江/摄影/青衣夫子
负责任地做了一个图。
金岷相汇形势图
猛龙过江
过了水富，就一路与桥下这一江黄水相伴，名字也相称——横江，我怀疑是多了个“木”字旁。当然也不能叫黄河，干脆叫黄江算了。
水面高速/摄影/青衣夫子
对面看到的就是前年开过的高速路，架在水面上，当时水比今天好。当时在前面遇到封路，还返回水富住，第二天才得以继续前行。
横江上的养鱼人
光影下横江上采沙船和岸边的现代吊脚楼
“黄江”边下午阳光下的现代吊脚楼
离开了“黄江”火车在高山上穿行，眼前景像切换为高原模式，蓝天白云。
蓝天与云朵
火车一钻出隧道，对面山上阳光下遍是民居，同行旅客都在喊——快看！
普照
个人觉得，这张有点味道
宽频电视
山抹斜阳
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站台上的祖孙仨
彝良站台上祖孙三人，应该是接人的，或许是…
谁打翻了墨盘，
水墨
水墨G
昭通
这次我拍了好多站台，总觉得站台，特别是站牌自带故事似的。
到昭通时天已黑下来了，无风景可看。
照完站台我回到车厢，时间还早，准备看一下女儿带的《水浒传》，没看完一页，霉瞌睡来了，脑中冒出那句话“所谓名著，就是人人都希望自己看过而又不愿看的书”。
上床睡觉，明天起来就是昆明。
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