3月23日，特斯拉的“自动驾驶”，又双叒叕成事故主角了...
据了解，当时，一辆特斯拉SUV Model X在美国加州山景城101高速公路发生严重车祸，汽车高速行驶中撞向高速公路未封闭完全的隔离带，Model X现场起火，后面两车也因车祸追尾，特斯拉车主不幸在事故中丧生。
这两年间，诸如此类的事件经常发生。这套Autopilot系统，成为了所有问题的关键。毫无疑问，虽然特斯拉在研究自动驾驶技术方面，算是很成熟的公司之一了，但距离我们理想的自动驾驶，还差了很远。自动驾驶作为未来发展的方向，任重道远、道阻且长。
为此，同砚四驱在此提醒各位车友：
目前，还请不要过分相信自动驾驶技术。虽然特斯拉的自动驾驶技术已经非常先进，但是就目前来看，还处于技术的早期阶段。所以，在使用特斯拉Autopilot自动驾驶功能时，一定不要完全不操作汽车，尤其是在高速行驶时，这样做的风险非常大！
请一定记得：作为驾驶员，道路交通安全需要掌控在自己的手中，而非系统。
不过，话说回来，对于爱玩越野的车友来说，特斯拉对于汽车行业的贡献还是值得肯定的。无论是电动车续航里程，还是这套还不成熟的辅助系统，都代表着汽车产业发展的迅猛。尤其是现在，各类地面交通设备快速向电气化转型，继Nikola和Taiga分别推出纯电动农夫车（UTV）及雪地车后，目前业内还将目光放到了跑车上。
这不，最近就有家公司就用特斯拉电机打造了一台当前功率最大的沙漠用越野车。身为越野爱好者的你，是不是瞬间好奇心爆棚呀？
事情是这样的：最近，一家新初创公司HSR Motors参与了一项汽车项目，该公司的研究人员翻新改动了特斯拉电机及控制设备，制作了一款改装车，将电动车的优势发挥得淋漓尽致。如今，该款车速超快的沙漠用越野汽车（dune buggy）被戏称为“特斯拉沙地车（Tesla Sand Truck）”。
据透露，该款“特斯拉沙地车”采用了特斯拉旗下性能卓越的后轮驱动装置，峰值功率达到了475 kW（约合636 HP），成为了当前功率最大的沙漠用越野车。该款车辆搭载了一款22 kWh的蓄电池组，采用Enerdel锂离子电池制成，用于向特斯拉电机供电。该越野车可行驶25-30英里，或完成20-26次双车短程赛车道行驶。此外，该款车型还配置了车载充电器，如果要在沙漠中充电，只需使用两个7K的本田发电机，1.5小时内便可充满。
相信随着清洁能源开发的不断成熟，会有越来越多的车使用新能源。我也相信在未来的同砚四驱全国车王争霸赛中，也会开到电动越野车的身影。怎么样？是不是特别想体验一下？哈哈...我也想...（据说点个赞愿望实现的更快哦~）
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