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合适的才是最好的,上汽斯柯达柯珞克专为国人设计

合适的才是最好的,上汽斯柯达柯珞克专为国人设计

作者: 李四嚄 | 来源:发表于2018-03-07 13:39 被阅读0次

    上汽斯柯达重磅打造的德系紧凑级多功能SUV柯珞克现已开启预售。新车正式上市时间为3月19日,预售价约为15万左右。柯珞克配置保持着上汽斯柯达一系车的高水准,只不过在空间上有所拓展,国产版本加长50mm的轴距更加符合国人的驾乘习惯。除此之外,上汽斯柯达这款打头炮的SUV还有哪些优势?下面就让我们一起去看一看。

    1. 斯柯达柯珞克背景介绍:

    斯柯达KAROQ,一款紧凑级SUV,源于概念车VISION S。KAROQ的命名源于阿拉斯加某土著部落语言中“汽车(KAA'RAQ)”与“箭(RUQ)”两个词语的合体,而“箭”也是构成斯柯达品牌标识的核心元素。柯珞克是一款比柯迪亚克尺寸更紧凑,定位更亲民的产品。这款车型的到来,将让本已竞争激烈的合资紧凑型SUV市场再掀波澜。

    2. 柯珞克外观设计:年轻有突破

    柯珞克定位上属于紧凑型SUV,与很多厂家现在流行采用“凶狠”式设计不同,柯珞克的设计语言更亲和,更友好。但这并不意味着它没有属于自己的特点,恰恰相反,柯珞克是一款设计年轻的产品,它没有采用保守的设计策略,而是以更加丰富的设计元素来与消费者产生共鸣。

    作为同一家族,柯珞克和柯迪亚克自然在设计上有着很多相同点,但明显柯珞克更多的运用了多边形的线条设计。比如,多边形的进气格栅,纵向的分体大灯,下格栅造型都更活泼。

    柯珞克也采用了当下流行的LED大灯光源,采用了这样的灯光源后,大灯照射效果更佳有神,大灯下方的放射线造型则是对斯柯达全新设计语言的保留。

    对于整车而言,设计语言与斯柯达目前所沿用的风格十分吻合。拥有着较高颜值的柯珞克还提供了可选择的全LED前大灯以及标准化的LED尾灯配置,其余的设计亮点还包括了垂直的双板条散热格栅设计与前保险镀铬饰条设计。

    3. 柯珞克尺寸与海外版对比

    海外版车的长宽高分别为4382毫米/1841毫米/1605毫米,轴距为2638毫米,采用与奥迪A3相同的平台生产,而国产后的柯珞克将会进行加长,尺寸将为4432毫米/1841毫米/1614毫米,轴距也会比海外版长50毫米。

    相比进口版本,国产车型无论是车的长宽高尺寸,还是轴距表现都已经完全达到甚至超过目前主流的紧凑型SUV水平。对于一款紧凑型SUV来说,较大的“体格”无疑是消费者选择它的很大理由。

    4. 柯珞克内饰设计:做工精致、配置全面

    对于内饰部分,可以看到,柯珞克无论从设计细节还是装配工艺相比以往的斯柯达车型,都有了非常大的升级,足以看出厂家对这款车所倾注的心血。

    中控台造型很特别,大尺寸液晶屏和排列整齐的功能按键保持了斯柯达的一贯风格。

    车内在中控台、门内饰板、中央扶手等位置都有大面积的柔软皮革包裹,车内与乘客所接触的地方,在触感上,在同级别中还是很突出的。

    多媒体系统采用了大尺寸的液晶屏,增加了很多实体图片来介绍功能,界面比斯柯达其它车型要清晰艳丽许多。画面的质感很细腻,操作也非常流畅。

    系统支持手机映射,包括常规的CarPlay,安卓用户也可以使用百度CarLife。此外,斯柯达常规配备的胎压监测、自动泊车、电子手刹等功能也出现在这款车里。

    柯珞克这款车在Ambition+以上车型会配备全景天窗。其尺寸为:外部尺寸1364mmX870mm,内部尺寸1204X700mm,采光面积0.84平方米,采用了三层密封设计,除了在天窗内外有密封圈,还专门有一条降噪密封圈来改善车内噪音控制环境。全景天窗可以向上翘起也可以水平打开,并且两块玻璃采用深色隐私玻璃,前玻璃可电动控制翘起、开启,后玻璃固定不动。电动驱动遮阳帘也能非常方便的进行操控。

    5.空间水平:后期空间非常棒

    首先在储物空间方面,柯珞克提供了前排储物格、手套箱、后排杯架等常规配置。同时4/6比例放倒的第二排座椅为新车提供了较为可观的后备厢容积。后备箱底板位置更低,搬东西进去更省力。

    再来看看座椅,主驾驶席座椅配备了电动调节和腰部支撑,座椅两侧的护翼有明显的凸起,包裹性非常好,座椅支撑性也一如既往的扎实紧致。

    前排的头部空间非常宽敞,进入后排,腿部余量也很大,一般175cm左右的测试者,可以有两拳的腿部余量。头部也有将近一拳的余量,后排空间还是很可观的。

    6.动力总成解读

    柯珞克采用的依旧是代号EA211的1.4T发动机,这是一款我们非常熟悉的产品,最大功率150马力/5000转,峰值扭矩250牛米/1750-3000转,最大扭矩来的非常早,并且扭矩峰值很宽泛,能够适应多种工况环境。搭配的7速DSG变速箱,反应敏捷迅速,与动力系统的搭配很成熟,算是老搭档了。

    此外,柯珞克还有一款1.2T的发动机,最大功率116马力,进一步拉低柯珞克的售价,同时这款发动机在城市驾驶中也非常游刃有余。

    总结:

    斯柯达柯珞克仅入门级车型就配备了MKE智能疲劳提醒、定速巡航等顶级车的配置,加长50mm的轴距所带来的宽敞驾驶空间和15万左右的售价带来的高性价比又为上汽斯柯达这款德系紧凑级多功能SUV带来了更多的优势。握紧中国市场,专为国人设计,作为家用车,斯柯达柯珞克无疑是今年有购车意向的消费者们最好的选择。

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