充电桩是新能源汽车电路补充能量的装置，关乎着车辆的续航里程，以及行车体验。具体分为有两类：一类是快充充电桩，一类是慢充款，很多车主在使用充电桩时会遇到一些异常情况，比如充电桩摸上去会有触电感，这时你可要小心了。这篇文章就跟大伙具体聊聊。
首先，充电桩的构造和原理决定了使用时的体验。设计中增加了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护的充电桩更安全，一些充电桩柱体也安装了防盗锁，通过这些基本结构，车辆才能安全充电，也保障了用户的用电安全。
然而使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生。充电桩里边配备了智能检测芯片，电压过高或者出现漏电的时候，会触发内部的急停开关，保证充电人员的安全。
对于充电桩摸上去有触电感，主要是由于电压较大，为了安全，充电桩需要在头内部设置电子锁，防止通电过程中拔除充电枪。所以，你在充电、拔除时就会有这种感觉。
假设充电桩在安装的时候没有严格遵照工序，比如无接地线、在绝缘部分出现故障或异常时没有警示等等，此时充电桩出现漏电则可能引发触电风险。
此外，充电桩的制造门槛不算很高，响应国家推行清洁能源汽车的制造者固然正确，但偷工减料的厂商也会滥竽充数，粗制滥造的行径最终会导致危险隐患，所以如果你感到触电酥麻感，应该立即停止充电，并想法投诉充电隐患，待维修人员检修恢复，大家充电就安全一些，说白了，这是为了自己也是为了新能源汽车的健康发展。
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