都市漂移指南

作者: 伊达政宗疯了 | 来源:发表于2017-08-15 15:56 被阅读64次

本文旨在指导机动车在拥挤的北京城市街区进行合法,安全的漂移(甩尾),不包含以下车型:三轮车,自行车,三蹦子,拖拉机以及SUV(真不是看不起SUV)。

首先是街头甩尾开始前的准备工作。

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第一,你要有辆车。无论是FF还是FR都可以,小排量的买菜车或者斯巴鲁肌肉车都可以,4WD.....因为我没用过大马力四轮驱动车漂移过,无法提供指导意见。听说GTR32车头太重,入弯容易推头...........

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第二,也是最重要的一点,在漂移开始前请关闭车辆自带的一切辅助转向设备,例如ABS等。越豪华的车型一般安全系数越高,配备的车载辅助系统越多,其中的防侧滑功能将极大程度上阻碍我们在入弯时漂移,请悉数关闭。

准备好一切后,就可以选择漂移的场地了。

原则上说,都市漂移并不纠结场所,只要是注意交通法规和自身安全。

所有五环主干道都不适合漂移。白天异常拥堵,晚上会遇见四九城RC的野队被爆缸。

所有禁止掉头的路口。此时一定小心,虽然大陆的交规法对危险驾驶没有明确定义禁止街道漂移,但在禁止掉头的路段漂移入弯肯定是要被扣分的。

尽量在后半夜避开工体-大屯、四元桥五元桥等地段,都是疯子或RC的主场。

下面进入教程的主题,如何漂移。为加强理解,辅以头文字D来说明。

FF车型

前置发动机车型在竞速上不占优势,关键词:便宜。

买回一辆本田飞度,轻信了商家的鬼话,一档一脚油门到底想享受一把贴背的感觉却发现动力软绵绵的。除非魔改,不然飞度也只能和广大FF车型一样,很难让驾驶者体验到贴背的快感。

代表车型

奥迪A系 奥迪TT沃尔沃S90别克君威 丰田凯美瑞 速腾GLI以及所有低于20万的车(大部分吧)

FF车漂移只能靠拉手刹,但是你看完整个头文字D就会发现比赛中并没有任何拉手刹的镜头。没错,那是因为动漫里没有一辆赛车是FF,都是FR......是的,连天天嚷嚷着我要买GTR的阿树的AE85都是一辆FR。FF疲软的动力输出根本不适合竞速比赛。

FF作为买菜车,对于街道漂移却有得天独厚的优势点!北京复杂的交通情况以及拥堵的车流只允许低速过弯..........动力强劲什么的,都是浮云了........

最后确认两点。座驾是手刹,不是电子手刹或其他别的奇怪玩意。后轮胎压调高至3.5左右,胎压低轮胎与地面的接触面过大,抓地力过强不利于完成漂移动作,同时比较废轮胎,胎压过高则会引起爆胎。根据自己车型的马力大小在3.5左右调整即可。

一档起步,油门到底。

速度加起来后,看准时机准备拉手刹。(这个根据自己车型理解吧,就跟炒菜告诉你加适量盐一样)

稳住油门,大力拉起手刹,方向盘左立,放下手刹,继续给油,反打方向。(1秒内完成)

漂移完成。

最后一步反打方向非必须,只是为了提升出弯速度。车子从失控滑行回归动力传输的过程中进行反打,何时打打多少,能很大程度上辨别一个人是彻头彻尾的买菜大妈还是灵魂车手..........

因为整个过程都是一档进行,危险系数很低。缺点是废轮胎。总的来说,FF车型因为机能限制能做的很少,漂移难度也跟着变得很小。

FR车型

后轮驱动车型是竞速场上的霸主,诞生过很多传说级的车子,很多家用车的豪华车系也都是后轮驱动,卖点是车身重量比接近50:50,动力充沛。关键词:费油。

代表车型

本田思域 丰田锐志 宝马3系 宝马5系 皇冠

荣誉车型

S13Nissan Silvia S13

FCMazdaRX-7 FC3S

(上面两辆车的主人分别是池谷学长、高桥凉介。)

FR车型进行漂移所要做的准备几乎没有,你只要有一辆马力够大的车子就足够了。

起步,给油。

在入弯前将速度至少提到100。

减档,踩刹车,猛打方向,踩油门,反打方向,回正方向。

漂移完成。

入弯前减档,但不要连续减档以免速度丢失过快,如果怕攻弯速度过快导致转向不足,可踩一脚刹车。

藤原拓海之所以过弯快,是因为他可以熟练操作复杂的左脚踩刹车,也是唯一一个可以在入弯前不丢失速度的车手。(高桥凉介都做不到,因为整个过程中拓海是不松油门的,只靠左脚同时踩住刹车和离合,根据过完中的具体情况决定是点刹车还是踩离合)

刹车后车子重心从后转到前,车头往左拐,而车尾向右猛甩。

这时候踩一脚油门,会让后轮重新获得抓地力,车子转向过度明显,此时反打方向,来弥补转向过度。反打时一定要大力且坚决,因为此时方向盘会非常,嗯,沉.........

FR车型漂移难度很大,以上所说的漂移法则在城市街道拥堵的路况下无法完成,而很多漂移高手所谓的漂移也只是转向过度而已。结论就是,FR车真不适合在街上漂移,还是后半夜在无人的街上爆缸吧......

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