贺变丽 焦点解决中级十期 洛阳嵩县 坚持分享第241天 2019-2-7
昨天早上六点二十分起床，洗漱后给大家买早餐，是前一天晚上在一个“便利蜂”超市买东西时，发现超市早上卖包子和豆浆的。
春节期间的北京城冷冷清清，早上不见行人，更没有车水马龙，难怪孩子们说北京和嵩县城差不多，其实他们不知道嵩县城和北京相差十万八千里呢。
我在超市吃了早餐，庆幸自己来得早，否则家人就没早餐吃了(人家供应的早餐有限，豆浆才只有6杯，包子最多30个)。
回到宾馆，孩子们都已起床，在家人吃饭的空隙，我开始在多老师建的“建构解决之道”微信群分享微课，分享了大约二十分钟，在家人的催促下，匆匆结束微课，感觉对不起大家的厚爱，更对不住多老师的信任。
吃过饭，安排好住处后，按计划去登长城。先坐地铁10号线，转乘13号钱，再换乘S2线城市火车。在换乘S2线时，才发现去八达岭长城的人特别多，整个候车室人山人海。
候车室中等候去长城的人
女儿说上次她来的时候，没有什么人，现在是春节假期，难怪这么多人，而登上长城又是多少中国人的梦想啊！
上午11：32分，开往长城的火车载着我们满心的期待出发了，车上座位有限，过道上站满了人，我也属于站立一族。火车开得很慢，我虽站着，但利用这个时间写了以上分享内容。(也为自己的努力点赞啦)
建议大家来北京旅游时买一张“市政交通一卡通”，可以凭此卡乘地铁也可以乘公交车，非常方便的(这次多谢女儿的先见之明)。
北京行——长城
时隔二十年再来北京，我仿佛是刘姥姥进了大观园，感叹中国发展的速度太快了。
一个半小时后， 八达岭长城便映入眼帘。
八达岭长城建于明朝弘治十八年（1505年），以后进行了长达八十余年的修建，共1300多里，是中国古代伟大的防御工程，是万里长城的一部分。
春秋战国时期，各国开始修建长城，互相防御。到了秦始皇统一天下，派大将蒙恬率军北击匈奴，收复河南地，修筑西起陇西临洮，东至辽东的万里长城，把原燕、赵、秦修建的长城连接起来。《史记蒙恬列传》云：“筑长城，因地形，用制险塞，起临洮，至辽东，延袤万余里。于是渡河，据阳山，逶蛇而北。”
长城经过历代的增补修筑，现在我们能看到的长城几乎都是明代所建。八达岭长城是明长城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段。
八达岭长城
八达岭长城位于北京市延庆县军都山关沟古道北口，史称天下九塞之一，是万里长城的精华，在明长城中，独具代表性。该段长城地势险峻，居高临下，是明代重要的军事关隘和首都北京的重要屏障。八达岭地理环境优越，自古以来就是通往山西、内蒙、张家口的交通要道。
八达岭长城其关城为东窄西宽的梯形，建于明弘治十八年（1505年），嘉靖、万历年间曾修葺。关城有东西二门东门额题“居庸外镇”，刻于嘉靖十八年（1539年）；西门额题“北门锁钥”，刻于万历十年（1582年）。两门均为砖石结构，券洞上为平台，台之南北各有通道，连接关城城墙，台上四周砌垛口。前后共建墩台1316座。
北门锁钥
八达岭长城典型地表现了万里长城雄伟险峻的风貌。作为北京的屏障，这里山峦重叠，地势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中，视野所及，不见尽头。依山势向两侧展开的长城雄峙危崖，陡壁悬崖上古人所书的"天险"二字，确切的概括了八达岭位置的军事重要性。
八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。明长城的八达岭段被称作“玉关天堑”，为明代居庸关八景之一。
在来长城的途中，女儿已在网上买好了票，我们5人刷身份证就能进入，而3个孩子拿户口本取到票才能进入，相比之下，参观故宫就方便多了，只要输入孩子们的身份证号就能进门。
考虑到登北长城的人多，我们选择了登南长城。刚开始坡度缓，我们轻松自如。后面有一段坡度大，也比较险峻，我们相互鼓励，向前攀登，终于登上了预定的高点。
站在高处， 沐着寒风，细看蜿蜒起伏的长城，真如一条巨龙，粗犷的风是它的呼吸，枯树与砂石是它斑驳的外衣，而众多游人的朝圣，则记录着它顽强的生命力和不屈的民族精神。空间与时间的绵延流长，使长城的历史显得深远而厚重。
长城，尽染碧血，长照汗青，在岁月的磨砺中，长城依然坚挺着不屈的脊梁，而这正是我们中华民族千百年来生生不息的民族魂！
不到长城非好汉
下来后，见到一块好汉碑 ，上面镌刻着“不到长城非好汉” 几个苍劲大字，禁不住想起了毛泽东的词：
清平乐·六盘山
毛泽东
天高云淡，望断南飞雁。
不到长城非好汉，屈指行程二万。
六盘山上高峰，红旗漫卷西风。
今日长缨在手，何时缚住苍龙？
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