车联网车智汇的详细讲解
车智汇为你的行车安全保驾护航：13122016019
车智汇功能介绍
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首先跟大家分享的是我在做车联网这个过程中跟大家遇到可能同样的问题，也可能跟大家有不同的问题。但是我们每个人选择车联网的理由可能也大都是一样的，为什么呢？因为看懂的是车辆它未来的趋势，能给我们带来什么？能改变我们什么？那么首先对于我个人来说，我的认为是这样的，车联网是可遇而不可求的，什么意思呢？就像之前可能每个人都有很多很多的机会，但是呢都没有把握好，为什么呢？因为我们可能是直接就拒绝了，或者说简单的了解一下，觉得呢，不适合啊，就不再往深的地方去了解。所以说呢，我们错过了很多的机会，那么，现在物联网时代前面已经有很多很多的例子已经给我们奠定了基础，就像美团啊，嘀嘀呀，淘宝呀，支付宝这些都是经过推广然后成型的平台。那么我们现在拿车联网对比一下，跟前面的其实一样的，但是我们正处于一个推广期。但是推广期有什么好处？那么我们就首先要了解车联网车智汇，到底它是什么样的一个平台？到底它是什么样的一个产物？到底适不适合我们来推广，这是非常关键的一个问题。我当时在了解车联网的时候，朋友只是给我介绍，给我装了一个在车上。可以实时掌控车辆信息的，觉得实用。那么我给大家分享一下，就是我到目前为止对车联网的了解：那么首先车联网，毫无疑问是跟车有关，1.是交通，2.是汽车后服务市场。那么和交通有关的一个是道路拥堵，第二个事故多发率，然后呢，事故死亡高发率。这个都是目前交通存在的一些状况，那么如何来解决呢？他可以通过智能化管理来解决，又是智能交通。那么，智能交通毫无疑问是跟互联网有关的。也就是说，通过我们的OBD传感器把车连上网以后，通过车联网的大数据平台分析，对车辆实施一个精准的调控以及管控，那么对道路的缓解，道路拥堵以及事故多发率，事故死亡高发率都会有个大大的缓解。那么，对于汽车后服务市场呢？让我们的车主用户用车安全、养车、省钱，然后呢，规范汽车后服务市场。同样，把车连上网以后可以实时检测车辆故障。每次车辆启动40秒到一分钟内，车辆整体做一个检测。然后语音播报告诉你：“您的车辆已启动，目前车况良好。”那么这个就可以大大降低事故率的发生，因为每一次出行都是安全的。我们的系统可以设置三个紧急联系人，车辆行驶过程中一旦发生碰撞。那么三个紧急联系人第一时间会收到信息，某某车辆在几点几分，在哪个路段疑似发生强烈碰撞，请联系确认。那么紧急联系人点开这个信息可以直接地图导航定位到事发地点在哪里，那么紧急联系人联系驾驶人。如果联系上驾驶人的话，证明了事故可能不严重。如果联系不上驾驶人，那说明事故比较严重，可能驾驶人员受伤昏迷，或者手机不在旁边。这时候第一时间救援是非常关键的，那么紧急联系人就可以拨打110报警，对事故车辆第一时间做一个救援，关键时候车智汇传感器盒子可是可以救命的。也可以大大降低事故死亡率的发生，因为每年交通事故死亡人数。在30万以上，但是其中有60%是没有得到一个及时救援，没有及时被发现。而导致驾驶员受伤死亡的。那么，就是说通过把车连上网打造智能交通，它可以大大缓解道路拥堵。降低事故率，降低事故死亡率，那么这个在国家层面是必须要解决的问题，这也就是为什么国家十三五规划100个重点项目。第五十四项是加快构建车联网。那么跟车有关的第二板块：就是汽车后服务市场，那么跟汽车后服务市场有关的第一个就是用车，用车毫无疑问的一个：安全是最重要的。我们前面在讲这个降低事故率的时候，在讲车辆的自检功能，它可以让我们车主用户避免开着故障车行驶上路，也就是大大降低了事故率的发生，让我们车主用户开着安全的车行驶上路。那么第二板块：就是养车：养车那就是省钱是最重要的，我们都知道很多人车买的起，但是很多人养不起。为什么这样说呢？因为养车的费用是很大的，平均每辆车每年的消费基本上都在2万到3万以上的。那么就相当于一个普通上班族基本上每年一半的收入都用来养车了。那么养车分为四个板块：一.修车 二.加油，第三.保险 ，第四.救援。那么修车我们都知道有两个地方，第一个就是4S店，第二个就是修理厂以及小作坊。那么4S店普遍存在的现状，我们都知道一个跟4s店有关的一个名字叫什么叫：过度维修。因为他的进货质量没有问题，维修质量也没有问题，售后服务也非常的好，但是宰客现象非常严重，为什么呢？因为信息不同步，我们只是使用车辆的使用者，那么车辆的构造以及维修我们是外行不懂。所以说就存在一个信息不透明化。那么通过我们车辆自检实施检测车辆故障，每次一旦有故障发生，我们会收到语音播报，另外还有信息的同步推送。并且详细告知这个故障代码是什么，详解这个故障原因是因为什么引起的。然后我们可以通过这个代码和详解去询价。清清楚楚知道我们车辆是哪个地方出问题了，明明白白的消费。这个自检功能，我们车智汇一位会员是一个受益者阿，之前他的车辆有一个故障，显示P0121 然后详解是因为节气门翻板太脏，太粘或卡住或周围传感器电路开路故障等，就是节气门。那么老司机都知道，像这种情况，节气门清洗一下，50块钱都用不了。但是呢，仪表盘的故障灯没有亮，所以他就等了一段时间，大概一周以后，发动机故障灯亮了，然后他就开车到修理厂去检测，师傅检测完以后给他列了一个清单。那个清单是：节气门需要清洗。喷油嘴需要清洗，火花塞需要更换，那么一共多少钱呢，900多块钱。那么当时他就问了一句。我说你把你的检测故障代码让我看一下，当时那个师傅讲了一句话，说这个很专业的，你看不懂，然后给信息让他看了一下，他说，你还有这个，会员说是的呀，你刚才检测时候拔下来那个黑色的。那个叫传感器，他也是检测车辆故障的，跟你的检测电脑检测的故障是一模一样的。然后呢，他的老板就过来了，然后看完以后说，那这样吧，等你车辆节气门清洗一下，那么这次就不要钱了。然后就清洗了一下节气门，又让他清洗了喷油嘴，清洗了一下火花塞，一共就花了300块钱，那么是不是省掉了600块。这个是会员亲身经历的啊，那么刚才讲到这个修车，他的两个板块市场，第一个：4S店，第二：修理厂和小作坊，那么4S店维修的质量，进货的质量、售后服务都没有问题，但是宰客现象非常严重，但是呢，修理厂和小作坊存在的问题是什么呢？进货质量没有保证，维修质量没有保障。那么就说售后服务有没有保障，这个就存在一个很大的问题，因为每年交通事故30%-40%是跟车辆本身有故障有关的，但是其中的60%是跟汽车后服务市场的二次维修有关的。也就是说我们选择去4S店修的话，那么价格肯定是很高的。如果我们选择去小作坊去修的话，那么就质量没有保证，对于消费者来说这个是一个两难的情节，对吧，但是我们通过把车连上网以后实时掌控自己车辆的信息有什么故障，我们自己清楚的知道，那么就可避免这种情况发生就是说，避免过度维修，也是避免在二次维修的过程中、车辆因为零部件的质量和这个维修的技术不过关而导致再次事故的发生。避免因为零部件的质量不合格、维修质量不合格而导致车辆存在隐患。那么就避免事故的发生，对我们车主来说是一个安全保障，三是：加油，我们平台目前中石化中石油充值9.6折 ，那么按每个车主平均每个月油费在1000块钱的情况下，一年就是12000，那么每个月可以节省40块钱，一年就是480。那么第4个是保险。我们平台入驻的众安互联网保险：蚂蚁金服，腾讯、平安三大巨头合办一个中央互联网保险2015年成立。那么我们都知道互联网保险和传统保险的区别在哪里呢？他省掉了中间的环节，就打个比方：传统一份保险5000块钱的情况下。那么保险的推广人员以及管理人员。他中层管理，高层管理各项的费用支出，基本上拿到这份保险40%以上的一个比例。那么就是说一份5000块钱的保险，保险公司只能收到多少钱呢？最多3000块钱。那么我们通过互联网平台来购买保险的话，可能这份保险只需要4000，甚至3800都可以买的到。对于我们消费者来说，低是不是优惠了。第二呢，就算3800买了这份保险，对保险公司来说，他还有800块钱以上的一个利润。那么他把这个钱给谁了，给平台了。因为互联网保险只需要嫁接到平台，找到精准客户的平台入驻就可以了，那么其余的利润就分给平台了，就像我们车智汇平台，我们自己买保险是不是也有返点也有分啊，对不对，所以说这就是互联网保险和传统保险的区别。那么还有一个就是我们的道路救援，合作是德国安联，全国有11000多个救援点。那么德国安联是世界五百强企业，目前的排名第38位，911事件，泰坦尼克号都是真实事件。德国安联是最大的一个服务商在我们平台承诺一年无限次数的救援服务。那么这个救援服务：首先是免费的，一年不限次数，但是最主要的一项是：一个困境救援。就说有的车辆发生事故了，需要特种车辆救援的情况下是需要费用的，那么1000块钱之内是免费的，超出的部分呢自己担负。那么前面讲的这些呢，就是说车联网是：（打造智能交通，缓解道路拥堵，降低事故率，降低事故死亡率，规范汽车后服务市场，让车主用户用车安全，养车省钱，打造车主一站式服务平台，让车主以最低的价格。）那么下面给大家分享，我们现在在做什么？那么我们讲的平台和现在的平台经济：美团，滴滴，淘宝、携程…那么平台在发起的时候，它需要发起人有一个长远的战略眼光，那么需要专业技术的入驻，大量资金的投入以及投放市场的使用。然后风险的掌控，那么如果不成型的话，这个平台就没有了，那么风险非常高的。如果一旦成型推向市场。那么就是我们最好的一个加入期，那么这个推广期就是零风险，低投入，高回报的一个时间段，那么我们车联网现在就是处于一个推广期。那么我们为什么要推广车联网？这就是我们要考虑的：第一车联网国家十三五规划100个重点项目第五十四项：加快构建车联网，那么，在国家重大项目获国家发改委在2016年10月31号都已经备案，那么就是说，车联网，他毫无疑问是一个趋势化的问题，是国家必须要打造的一个平台，那么我们只是参与其中，车联网大数据平台提供的数据的输送和人才的一个输送，那么最终我们会得到什么样的收益呢？有四大收益：一、推广收益，第二、消费收益，第三、大数据方案 第四：就是股权收益。我们的收益来自于哪里啦，首先平台的唯一性、独特性，目前市面上没有一款专门为车主打造的一个APP，为车主提供一站式服务的APP，那么平台的多元化以及无边界，对于平台来说也是一个重要性，那么也跟我们的收益是有关的，如果单单是把车连上网，打造智能交通的话，那么国家层面也是跟我们个人安全有关的，但是收益呢，可能不是很明显，但是我们的平台目前已经在车载汽车产业链这一块儿，已经实现了50%以上了，就是跟车有关的一切服务都在平台已经实现了。那么车主产业链呢，只是其中的一小块已经上线了，后面会有很多很多的服务会逐步的上线，那么这将是我们收益最大的一块，那么同样，就像刚才我拿美团打个比方，美团前期推广每个商家提成就是200到500。但是他最大的收益来自于哪里，来自于这些商家后期的收益以及消费者的消费，我们得到什么了？消费分和大数据分，最终的股权收益。就像美团9月25号没有上市之前，那么25万推广人员，每年的收益都在200万到300万以上，那么9月24号以后美团上市，收益翻了最少三到四翻，那么就是说股权10%的原始股分给这25万推广人员。那么他们的身价提升了多少呢？我们要明白，平台它的唯一性、独特性，以及他多元化和无边界，是最大的最大的一块儿。那么这样一个利国利民利己的一个平台，值不值得我们来运作呢？我觉得是可以的，刚才说的这会员是从2015年就开始做这个POS机的，当时认为POS机就是一个躺赚的项目，已经是很好了，所以他当时也在全力以赴，最高的分成一个月达到两三万，那么了解车联网以后，他觉得车联网才是真正真正的一个躺赚，为什么呢？因为POS机他不能真正的锁定客户，为什么今天我跟朋友装了一台POS机，明天就有他的朋友在给他装的POS机。所以客户的流失率是非常强的，但是对车联网来说她是真正的锁定了车主用户，因为不需要二次购买，只需要一次性支付1431就OK啦，那么我今天开宝马，我就装到宝马上，明天开奔驰装到奔驰上面就OK啦，对吧，所以说她是真正的锁定车主数据，另外车主的消费是非常非常大的。因为在资本市场的估值，一个用户在资本市场的估值呢，是100美金，就好比我们每个人都在使用手机卡，那么今天我办了一个中国移动的手机号码，办了一张手机卡，那么我办完以后我是不是要打电话，我是不是缴费啊，那么每个月消费了50到100块钱的话费，那么一年呢，就是600到1200的一个消费，那就是折合美金的话就是100美金，所以说资本市场的估值是按照这个消费群体的消费能力来计算的，那么一个支付用户就是有营业执照的，他的资本市场估值是400美金，那么一个车主用户在资本市场估值3000美金，因为每一辆车，每一年的消费基本上都在2万以上，那么2万块钱折合美金就是3000美金。那么我们可以再算一笔账，就像微信。在国内目前9亿多用户，全球14亿用户，那么每一个用户资本市场估值100美金的话，也就是说。他就1400的一个美金，一个估值，但是车联网目前中国有将近3亿辆私家车，我们按一辆私家车联网的情况下。那么你想一个私家车主的资本市场估值多少呢，3000美金。所以说物联网里面最大的一块就是车联网。
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