转到金鸡湖畔天幕街区，无意中碰到设在这里的城市航站楼，以前只是听闻，没有到现场看过，更没有体验过。
城市航站楼面积不大，和一般的移动营业厅差不多。门口路边停着伊维克车，应该是接送行李和旅客的。
门口有闸机，直接穿过去，里面的工作人员穿的工装也和机场很相似，有服务台，可购票，还有值机的机器，需要托运行李的能直接办理预安检、托运，这样大件行李就不用自己带到机场。
不过工作人员补充道，行李托运的服务只限于部分航空公司，比如：东方航空、上海航空、吉祥航空、南航、山航、厦门航空、新加坡航空等，不是所有的航空公司都能在城市航站楼办托运。
旅客可通过公交巴士、定制包车、高铁、自驾等多种交通方式接驳上海机场，抵达后，旅客无需提取行李，可通过快速通道便捷到达登机口。
到机场的班车车次也很多，间隔30分钟或60分钟一班，到上海票价140元，到硕放机场60元，夜间定制包车价格要高些。
从网上查询，昆山、太仓、新区、张家港也都设有城市航站楼，算是苏州没有机场的一个补充性措施吧。
近期又有消息称，苏州机场正在推进，意难平的小伙伴们依旧可以抱有希望，货运方面的虚拟机场与上海实体机场已经对接。
大致了解了城市航站楼，以备不时之需。最希望的是，苏州地铁能够早些直通苏南硕放机场，还是这种交通方式最为经济快捷，让普通老百姓受益最大。
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