众所周知，新版STCW公约，虽然已经发布一段时间了，船员职务晋升考试成绩通过后，在何种标准的船舶上见习，对见习船舶海事主管部门是怎么规定的呢？针对很多船员的疑问，小编汇总了各职务见习船舶的相关规定，做详细分述。四洋洲人力资源网
一、值班水手、值班机工
不分航区，只要求在证书相应的等级船舶即可。
解读：船舶航线不限制（无限航区、沿海航区都可），等级限制（船舶的总吨或者主机功率要和证书等级一致）。这样，对于外贸水手而言，可以在国内船上见习，更方便外贸普通船员见习换证了。
二、三副、三管轮
三副、三管轮的见习船舶应在相应航区相应等级或者降一航区或者降一等级见习。
解读：三副、三管轮见习的航区（包括无限航区及沿海航区）或者证书等级（船舶的总吨或者主机功率）两者可以任一降低一个等级。
直白点说：三副、三管轮见习的船舶可以在船舶航线或船舶大小上任选之一降低一个等级实习。简言之：船大小、航区任选降其一。
三、大副、大管轮
大副、大管轮的见习船舶应在相应航区等级或者降一等级但不能降低航区。
解读：大副、大管轮的见习船舶大小可以降一级（等级可以降一级）但是，船舶航线要和证书一致（航区不可以降低）。简言之：大小可降，航区一致。
四、船长、轮机长
船长、轮机长的见习船舶必须与其证书的航区、等级一致。
解读：船长、轮机长的实习船舶和换证后工作的船舶要求一致，两者不能有任何的降级，船长、轮机长见习是所有需要见习职务中要求最严格的。
职务越高对见习船舶的要求越严格。这也符合责任、义务、权利的对应关系。当然，责任越大，社会给予的回馈越多（薪资越高）。船员兄弟们，为了更大的“责任”，大家加油早日晋升船长、轮机长吧！
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