南中国(七-2 杂记)

作者: 木晓冬 | 来源:发表于2018-03-29 16:51 被阅读0次

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乐山到西昌间距四百多公里,这点距离对我算是短途了。此行选择西昌,其一是前几年身边一位朋友曾提议一同自驾那里去看卫星发射基地,那时我尚未规划这段行程,但却记住了西昌;其二是另有一位好友去年在空间中发出了西昌游记图片,有山有水有美女,我也就知道了那里除了火箭发射,还有一座高原湖泊——邛海;其三是,网上名气很大的连接雅安西昌的雅西高速。全国旅行,能走过的地标我都会尽可能走下,那么雅西高速是要走一走的。

最终行程制定时,把卫星基地排除了。去年走过酒泉,便知那里的发射基地基本看不到实质,价格却很贵。西昌基地一样属于国家保密范畴,说是开放,与酒泉一样不可靠近,索性就不花那个冤枉钱了。

大渡河

雅安,有一位童年时的发小。自打80年我走出大山,就再也未曾见过,童年的模样也早已忘记。前两年借着微信群恢复了联系,再看照片,竟然是个美女。可能我小时眼中只有两位佳人,九儿和曾班长,在她们光辉下,那位美女被遮盖了。

发小在我出发一刻,便留言邀请相聚。这日虽距离不是很长,但沿途吃饭看景,仍需要六七个小时行程,且必须在白天日光好时通过,只好微信请假。发小大度,宽宏准假。

摄于雅西高速服务区

其实,心底中,我仍是念着雅安。川藏线,在我们自驾人眼中,真正的起点应是雅安。就如青藏线,官方说法起自西宁,而我们的眼中,却是格尔木。雅安,格尔木,分别是两条知名进藏线路中难点的起始,那里,才真正开始了或是秀美,或是壮观的旅程。

雅西高速穿行在川西高原,前一段飞夸大渡河,后一段陡然攀升,有水有山有河谷,景致与秦岭大巴山以及贵州山区高架有很大不同,确实恢宏壮观。昨日专门开题写过,今天不再赘述了。

雅西高速服务区

内蒙东三省,新疆,河西走廊,至少在我出行时,那里路途上服务区稀少,即便有,大多条件也很不完善。但这次南中国已走过的贵州四川,服务区密度极大,甚至在江浙皖之上,而且设备完善,饮食不愁,就是这通往川西高原的雅西高速,也是如此。

我和父亲出发后一直身体不适,每到中午晚上就不停闹肚子,幸亏服务区密集,上个厕所还是方便。

雅西高速服务区

由于反复腹泻,曾以为的罪魁祸首红牛已经不喝,但症状仍未停下。进入湖北后,沿途饮食口味偏重,而且都带着明显麻辣,这让习惯清淡饮食的我们全家很不适应。腹泻,也可能是饮食不适所致。就是每天腹泻,我的身体尚能挺住,父亲有些体能不支了。

手机写于2016.9.7傍晚

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